#1
|
||||
|
||||
![]()
الحادث الي هاتشوفوه كان علي سرعه 110 كم في الساعه عايز كل واحد يقولي بس ايه تقيمه لهذا الحادث بغض النظر صيني او لا
__________________
اللهم اعز الاسلام والمسلمين يا رب العالمين وازل الكافرين بالكافرين واجعل كيدهم في نحورهم امين يا ارحم الراحمين
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
لا حول و لا قوة إلا بالله ـ
ربنا يعوض علي صاحبها ممكن التفاصيل عشان نقدر نحكم لو قصدك نحكم علي العربية طبعا لو لحظة التصادم علي سرعة 110 كم ،، بجسم صلب تبقي دي نتيجة ممتازة فعلا ،، |
#3
|
||||
|
||||
![]()
من الواضح فى الصور ان العربية عملت الحادثة من ناحية السائق لان الجانب الاقوى فى التاثير تجاه السائق وكانت فى شئ واقف فى الاغلب ولان العجلة اليمين مخزنة شوية
بس الكابينة سليمة والاير باج فتحت ففالاغلب السواق سليم والبرابريز سليم فالخبطة موصلتش للكابينة فحاجة كويسة |
#4
|
![]()
طبعآ الحادث ده لا يمكن كان على سرعة 110 كم/ساعة ! بمعنى انه ليس اختبار متانه وأطلقت السياره
بسرعة 110 على هدف صلب ثابت أو متحرك ! بالآحرى نقول ان السياره كانت على سرعة 110 وأكيد السائق شاف اللى ح يصطدم به قبل الاصطدام بلحظات و ضرب فرامل ! يعنى وصل لنقطة الاصطدام بسرعة ما بين 60 أو 80 كم فى الساعه حسب قوة الفرامل و بعد الهدف من السيارة لحظة ضرب الفرامل ! السياره طبعآ يمكن تصنيفها Total Loss لآنها محتاجه نصف كامل بتوصيلاته بساشيهه بموتوره بكل شىء ! ولا يمكن لآى ورشه فى مصر ( على ما أعتقد ) ارجاعها كما كانت ! بالاضافه لتعقيدات المرور من تغيير أرقام الساشيه والموتور ! كما أن تكلفة الاصلاح ربما تفوق ثمن السياره جديده ! Dr. Bolbolan ptmnlo123per122
__________________
ليت الشباب يعود يوما |
#5
|
||||
|
||||
![]()
الله ينور يا انور
![]() هل الجسم كان ثابت ولا متحرك وزاوية الاصطدام مهمة جدا لان ممكن عربية تخبط فى عمود او بلوك خرسانى بزاوية مايلة فالعربية تلف مع الخبطة وتشتت جزء كبير من قوة الاصدام وتركزها فى جنب واحد زى الصورة ديه وده يبقى مبرر لان الجزء الشمال يتدمر بالشكل ده والجزء اليمين الرفرف متلمسش !!! ممكن تكون خبطت فى بلدورة او حتى كلب ولا حاجة لكن مستحيل تكون ديه لبست وش فى حاجة ثابتة على السرعة ديه ... |
![]() |
|
|