#1
|
|||
|
|||
![]() إذا كانت سيارتك تزيد درجة حرارتها بصورة مستمرة وتفقد السائل دائما فإن المشكلة قد تكون ناتجة عن وجود تسرب في نظام التبريد. فإذا كانت سيارتك تزيد درجة حرارتها في ظروف الجو والمرور المعتادة, فقد تكون في حاجة لاستبدال الترموستات أو ضبط سيور المروحة أو فحص مضخة الماء.
تكون بعض مشاكل السخونة المتزايدة غير مرتبطة بنظام التبريد علي الإطلاق. من بين هذه المشاكل قلة الزيت أو وجود طوق رأس غير منفوخ أو مشاكل في نظام نقل السرعة. فإذا كان نظام التبريد يبدو أنه بحالة جيدة بعد أن قمت بفحصه وقمت بأعمال الصيانة المعتادة قم بالتأكد من وجود هذه الأسباب أو عدمها.
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
شكرا على المعلومات
__________________
من كان يؤمن بالله واليوم الاخر فليقل خيرا او ليصمت |
#3
|
|||
|
|||
![]()
ممكن سؤال بخصوص الجزء اللي فوق دا الحل بتاعة ازاي يعني كيفية ضبط توقيت الاشعال |
#4
|
||||
|
||||
![]()
العربيات القديمة الاسبراتير بيتظبط زاويته
و العربيات الجديدة ملهاش ظبط الا بقى لو حساس الكرنك اتعوج
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#5
|
|||
|
|||
![]()
معلموات قيمة جدا أشكرك
|
![]() |
|
|