|
ﻻنوس (دايو - شيفروليه) كانت ![]() |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
سحب العربيه ضعيف.........مشكله متكرره مع ناس كتيره بس زهقتني عشان بحاول احلها من فتره كبيره و صرفت كتير و مفيش فرق برضو
انا غيرت الفلاتر و البوجيهات و طلمبه البنزين وكشفت على الفرامل ما فاضلش غير الفتيس اللي غيرتو اول ما العربيه ما جبتها و كان الاصلي الكوري االGM الفكره ان كل ما اجرب عربيه لانوس احس بفرق شاسع العربيه عندي تقيله اوي و لكن باقى الانوس اخف يكتير بس بدأت الاحظ بعض الاعراض حاسس انها من الفتيس اولها ان في صوت خشونه بيظهر عند الدواره بيختفي عند الدوس على الدبرياج ثانيا ان بعد مشوار طويل لو دخلت في زحمه و ماشي اول في تاني بالكتير الاقي رجرجه جامده ما تروحش الا لما ازود بنزين ثالثا السحب الوحش اوي على السرعات البطيئه والتقل الغريب رابعا في اول الطلوع الصبح بعد التسخين وبدي التاني الاقي تحت ايدي في خبطه في الفتيس خامسا اني جربت كذا لانوس و هما زي بعض وبنفس اختلاف عن عربيتي العريبه موديل 2005 و عمله 111 الف كيلومتر وم غير الفتيس عند 103 الف كيلو متر شـــــــــــــــــــــكــ ــــــــــرا |
#2
|
|||
|
|||
![]() انت بتستعمل بنزين أيه
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
92 و من بنزينه كويسه كمان عشان نبعد عن البنزين المخلوط
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
عاوز أعرف موقفه من الصيانه فهل غيرت الفتيس على نفس الأسطوانه والديسك والبليه القدام ..........؟ بتوع الفتيس القديم ولا حاطط ديسك وأسطوانه وبليه جداد وقت تغيير الفتيس ![]() إحساسى بيقولى أن البيه الميكانيكى سلت الفتيس بمشرشر عمود الدريك بتاع الفتيس القديم وكان سايب الدبرياج الأساسى راكب على حدافة المكنه ( الفلام يعنى ) وكسل يكشف عليهم وقت تغيير الفتيس الجديد وراح مركب الفتيس الجديد على مكونات الدبرياج الراكبه على حدافة المكنه
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
التعديل الأخير تم بواسطة samirayad ; 18-12-2010 الساعة 02:17 PM |
#5
|
|||
|
|||
![]()
انا عندي نفس المشكلة بس بعد الرجرجة الآر بي ام بينزل جامد والعربية تبطل العربية موديل 2008 وعاملة 70الف. |
![]() |
|
|