هل فى ضرر من استخدام ناقل dsفى الفتيس الاتوماتيك

[boma 2006]

يوجد بالانسر البومة 1600 الاتوماتيك ناقل دى اس فى الفتيس يقال انه بديل الثالث ايه فايدته وفى ناس بتحذر من استخدامه رجاء الرد

[MEMOO_1ST]

يا باشا لأ بتستخدمة عادي بس يستحسن تستخدمة في السفر لأنة بينقل على ار بي ام عالي بس لاكن هوا هوا الدي العادي لكن الفرق ان دا بينقل على ار بي ام عالي لكن هوا هوا نفس عدد النقلات في الدي هوا هوا في الدي اس.
انا كانت العربية مع صاحبي كنت ساعات بجيب 170 و 175 بالدي العادي وساعات بالدي اس.

[medo akef]

حضرتك اي حاجه في الاوتو كترها بيضر و قلتها بتفيد
يعني هو انك متنقلشي عليه خالص طبعا افضل زي اكنك متمشيش بالعربيه الا في اوقات اللزوم اعتقد واضحه
هو الضرر انك تنقل عليه تحت سرعه 80 و الموضوع مش السرعه الموضوع انه بيحمل اوي علي الفتيس و الموتور عشان يدي اعلي عزم و احصنه بسرعه فطبعا الاوتو فتيس ضعيف بطبعه يبقا لاما انت تطلع علي الDs يبقا انت بتحمل وزن العربيه كله علي الفتيس و كثره اوي بيضرب الفتيس لانه مش هيستحمل لكن من بعد سرعه 80 العربيه بتكون خفيفه بالطبع و انك تدي الDs هيدي لك اداء عالي من غير ما يضر الفتيس
لكن بردو متفضلشي علي النقله دي كتير لان ده بردو بيضرب الفتيس! يعني اصلا خلاصه النقله دي في الريسنج لما بتكون بتشد مع حد بترمي Ds و بعد الريس ترجع للD عادي و اصلا بسم الله ما شاء الله في المشي العادي العربيه مش محتاجه كما يطلقو عليها نقله عكسيه و هي الDs ففي مشيتك العاديه ملهاش اي لزمه رجلك علي البنزين هتعمل بيها الي انت عوزه و زي ما انت عارف الاوتو احساس يعني رجلك علي بنزين ممكن تديك جاريه بأرص علي الموتور و نفس الجريه ممكن تدهالك من غير قرص

[hazem_khidr]

الدي اس بيبقي مكان زرار الاوفر درايف
وظيفته بيقف الفتيس عند النقله التالته فقط علشان يدي عزم علي السرعات
لكن لو اتستعملته قبل سرعه 80 مش حتحس بفرق
فوق ال 80 لحد 120 حتحس بالفرق مع استعماله
اكتر من كده حتلاقي سرعه العربيه نزلت معاك

[M.ALaa 92]

بص احسن حل و انا بعمله فى عربية خالى
من 0-60 بجيب d
من 60- 120 بجيب ds
من 120 لمفتوح ترجع d
جرب كده و حتحس بالفرق