كل شئ عن نظام Start Stop لتوفير الوقود

[karem ali]

في ظل ارتفاع أسعار الوقود عالمياً ومع ظهور البيئة كعنصر من العناصر التي تضعها شركات السيارات ضمن أولوياتها واهتماماتها الرئيسية، تعمل معظم الشركات حالياً لإيجاد حلول ذكية ومتطورة في محركات سياراتها لتتماشى مع متطلبات الحفاظ على البيئة وتوفير استهلاك للوقود
ومن بين أبرز الأنظمة التي ظهرت خلال السنوات القليلة الماضية وبدأت تلك الشركات بتبنيها في سياراتها الجديدة بشكل أساسي نظام Start Stop والذي يساهم بشكل كبير وبنسبة لا تقل عن 8% بتخفيض معدلات استهلاك الوقود وقد تصل إلى 15%
وتتلخص فكرة ذلك النظام الذكي في أنه يتحكم بشكل كهربائي بمحرك الاحتراق الداخلي الذي يستخدم الوقود، بحيث يقوم بإيقافه مؤقتاً عن العمل عند توقف السيارة المؤقت، كتوقفها مثلاً في إشارات المرور أو التوقف المتكرر أثناء الازدحام داخل المدن ومن ثم يقوم بإدارة المحرك تلقائياً من جديد لحظة القيام بالنقل للسرعة الأولى أو الضغط على دواسة البنزين
كيفية عمله
ويعمل النظام وفقاً لآلية بسيطة وغير معقدة تجمع ما بين المحرك والفرامل والبطارية وتتألف من عدة مكونات وأنظمة مساعدة
فهناك حساس مركب على العجلة مهمته مراقبة سرعة السيارة وآخر يراقب سرعة دوران المحرك، وحساس ثالث يقيس مقدار الشحن في البطارية وحساس رابع يراقب ناقل الحركة والسرعة المعشّقة فيها
وجميع هذه الحساسات توفر المعلومات اللازمة لوحدة التحكم الرئيسية بالمحرك التي تتحكم بالنظام أما المولد فهو يقوم بتوليد الطاقة الكهربائية للسيارة والبطارية والذي يستمد طاقته من المحرك كما يحتوي المولد على نظام لتخزين الطاقة الكهربائية الناتجة عن عملية الفرملة
هذا النظام غير متاح في كل السيارات

فعند توقف السيارة في إشارة مرور مثلاً، تقوم وحدة التحكم الرئيسية بإيقاف دوران المحرك بتوقيف عملية الاحتراق الداخلي عبر قطع إمداد الأسطوانات بالوقود، مستمدة معلومات من حساسات السرعة وعلبة السرعة ودوران المحرك ومقارنة فيما بينها حيث تكون السرعة تحت 6 كم/ساعة ودوران المحرك لا يتجاوز 1000 دورة في الدقيقة.
وعند تعشيق السائق السرعة الأولى أو انتقال ضغط القدم من دواسة الفرامل إلى دواسة البنزين ووصول السرعة إلى 10 كم/ساعة، تقوم وحدة التحكم بفتح الطريق أمام الوقود ليتدفق من جديد ضمن الأسطوانات وبالتالي إعادة دوران المحرك من جديد
وجميع تلك التجهيزات تستمد طاقتها من البطارية التي يشحنها المولد، والذي يستمد طاقته بدوره من المحرك أثناء دورانه
وفي حال كانت البطارية منخفضة الشحن عن الحد المطلوب ينبأ حساس البطارية لوحة التحكم فتوقف عمل نظام "Star Sto
أما بعض التجهيزات التي من الممكن أن تتعارض مع نظام Start Stop، كالتكييف أو مضخة الماء التي تستمد طاقتها من المحرك بشكل مباشر، يتم في هذه الحالة تحويل عملها إلى محرك كهربائي قابل للشحن حيث يقوم بتزويدها بالطاقة أثناء توقف المحرك الرئيسي عن العمل

منقول عن كونتكت كار

[Injection]

متهيألى لو نزل عندنا الناس هتشيله, ههههههههههههههه.

شكرا على الموضوع المفيد.

[karem ali]

اولان شكرن لمرولك على الموضوع
ثانين انا بيتهيئلى ان لم الموضوع ده فعلن اتحقق فى مصر حيكون شى غظيم جدا لانه هيوفر كتير فى البنزين الى عمال يغلى يوم ورا التانى

[Injection]

أكيد طبعا ياباشا, وخصوصا فى الأشارات الطويييييييييييلة, بس فيه ناس فهلوية مبتحبش الحاجات دى وهيفتى ويقولك بتبطأ العربية وبتعمل بتنجان.

أنا من رأيى ينزلوا وحدة منفصلة after market تتوصل بنظام الوقود وكمبيوتر العربية, وتبقى زيها زى المثلث, ومينفعش العربية تترخص من غيرها, بدل ماهما قاعدين يفكروا أزاى يشيلوا الدعم, وأزاى ينزلوا البنزين على كروت, فيوفروا بنزين بجد يصدروه لأسرائيل.

[ahmed-alaa]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Injection متهيألى لو نزل عندنا الناس هتشيله, ههههههههههههههه. شكرا على الموضوع المفيد.

اولا تسلم ايد الاستاذ صاحب الموضوع ثانيا
موجود يا باشا في ال punto evo و موجود في ال Bmw و ال mercedes اللي في مصر