أشترى أى فى حدود 50000

[Devill Blood]

والله أنا تعبت مش هاعرف أحدث يعنى دلوقتى ياخونا المشكلة قدامى أن أنا كنت ناوى أشترى أوبل فيكترا ولكن الناس كلهم قالو لى قطع غيارها مش طبيعية وهاتودينى فى دهية يعنى خزنة الدبرياش 1000 جنية وكلام جامد كده قلت لا ,قلت أجيب كرستالة لقيتها موديل قديم أوى ومش اللى هو يعنى وبصراحة شكلها قديم وعيونها من قدام غبية ومش حاسس إنها تستاهل 50 ألف جنية قلت طيب النوبيرا قالو بعد ال90 ألف كيلو بتبقى العفشة زبالة وكلام جامد عن الدايو إنها زبالة والخبطة فيها صعبة مع إنى جربت لانوس 2002 ماشية 239 ألف كيلو والعربية كانت فى سواقتها ولا المرسيدس طيب أعمل أجيب أى بس أنا أتعقدت خالص

[eskenderiya]

فيرنا 2006

لانوس 2008

كيا شوما 2000

كيا ريو 2002

[محمد فيصل]

ادفعهم مقدم اى سياره محترمه على الزيرو وقسط الباقى لان المصرى فى العاده لا يبيع اى سياره الا لما يكون جاب آخرها

[Injection]

الفيرنا عربية شكلها حلو, وموترها قوى, وقطع غيارها رخيصة ومنتشرة, وفيه ميكانيكية كتير حضروا دكتوراة فيها, وتنفع عربية شبابية.
اللانوس منافس قوى للفيرنا, ونفس مواصفات الفيرنا, وقطع غيارها بتتباع فى أكشاك السجاير, وفيه ميكانيكية كتير حضروا فيها ماجيستير, ده غير أنها عفية وبتستحمل(عن تجربة).
النوبيرا عربية فخمة جدا, وموتورها قوى وقطع غيارها رخيصة ومن وجهة نظرى شكلها جميل, مشاكل العفشة بتظهر فى أى عربية, مش شرط فى النوبيرا, والعفشة لازم هتبوظ عاجلا أو أجلا وحلها تركيب مساعدين وسوست مونرو.
الكريستالة أنا بيعجبنى شكلها جدا, ده غير أنها يابانى, قطع غيارها بتعيش لكنها أغلى من قطع غيار العربيات السابقة, موتور ضعيف لكن أقتصادى فى أستهلاك البنزين وعند مقارنتها بعربية من العربيات السابقة تخرج من المنافسة تماما سواء فى السعر أو القوة أو سنة الأنتاج.
شوف أنت بتميل لأنهى عربية, واللى تعجبك وتشدك توكل على الله ومالكش دعوة بالناس, هو أنت اللى هتشترى ولا الناس

[hazem_khidr]

اللانسر ايا كانت شكلها افضل من النوبيرا و اللانوس
غير ان اعتماديتها فائقه و سياره حموله فعلا وليس بها اي مشاكل
ولو الموتور مش عاجبك ممكن تشوف عربيه تكون موتورها تعبان و تسقط لها موتور 1500
1 كامه او اتنين كامه و في حدود ال 3000 جنيه او 4000 جنيه بالكتير
ولو عاوز اداء خارق تسقط لها موتور 1600 مايفك بكل مشتملاته في حدود 10 الاف جنيه بالمصنعيه و التركيب