|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
كل عام وانتم بخير
انا قررت اغير الكاوتشات ف انا استقريت على نوعين تويو اليابانى ودى سالت عليه الفرده عمله 485 او برديجستون الاندونيسى ودى الفرده عمله 525 انا اصلا كنت عايز اشترى بريدجيستون يابانى الترونزا بس للاسف كلمت التوكيل قالى مقاسى مفيش منه تورنزا ومفيش منه بريدجستون يابانى اصلا والنوع الوحيد الموجود هو الاندونيسى b250 دى اللى هو متوافق مع مقاسى اللى هو 14/70/185 ف انا طبعا قريت كتير عن النوعين لقيت ان التويو فرده كويسه ولكن يقال ان عيوبها انها بتعوم فى التسارع ومع الفرامل على السرعات العاليه لانها طريه ودى العيب الوحيد اللى قريته عنها اما البريدجيستون الاندونيسى b250 ف انا قريت ناس كتير كانت بتشكتى منه من حيث الجوده وبيقولو الكاوتش ناشف والبريدجيستون ياما يابانى ياما بلاش وانا متفق مع الراى دى برضو فى برضو ميشلان الانجليزى سالت عليه الفرده عامله 590 مش عارف بقا الميشلان يبقا كويس للكرولا ول بيبقا ناشف اصلى اسمع انه بيركب للعربيات ال لاند كروزر والجيب للعلم العربيه كورولا 2004 وهيا اصلا كانت نازله ب التويو اليابانى شكر ومنتظر ردود الناس اللى عندها فكره عن النوعين وايه افضلهم وهل فى انواع يابانى تانيه ممكن تكون افضل |
#2
|
||||
|
||||
![]()
الميشلان الانجليزى لا يعلي عليه وافضل من التويو
والله اعلي واعلم
__________________
............ الله العظيم أعلي وأعلم اللهُــم يا فارج الهَم, ويا كاشف الغــــم, فرّج همّــي, وفُك كربي, واغفر ذنبي , وارزقنــي من حيثُ لا احتسب ما شاء الله تبارك الله ما شاء الله لا قوة إلا بالله , اللهم إني أسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية Its easy taking it apart. But getting it back together is another story .
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
التويو اليبانى فردة جمييييييييييييييييييييلة جدا ومش هتحس بالمطبات خالص لانها بجد فردة طرية جدا
تقبل مرورى |
![]() |
|
|