#1
|
|||
|
|||
الحلو ما يكملش
اسف ان يخيب امل الجميع فى الموديل المنتظر لهيونداى افانتى
فقد تاكد لى انه على الرغم من ان السيارة بها موتور و خامات وتجهيزات عالية الا ان طاقم التعليق الخلفى بها هو نفسه الموجود فى الكيا سيراتو torsion beam مش multi link زى الالنترا الحالية...يعنى هتفقد نعومتها بس مش هتهبط عند التحميل على الكنبة الخلفية.. فى الحالة دى بقت مسخ من السيراتو ايه رايكم و توقعاتكم للسعر بعد كده و هل هذا النوع من التعليق اثبت كفاءة مع مستعمليه انتظر ردودكم |
#2
|
|||
|
|||
رد: الحلو ما يكملش
المستقل او متعدد النقاط افضل ثباتا و اريح من القضيب الالتوائي الارخص تكلفه و الاقل حيزا
لكن ... نوع التعليق ده (تورشيم بيم) موجود في الكورولا و الصني و البرافو و عربيات كتير حتى الجتا الجديده اللي لسه منزلتش مصر نزلت امركيا بالتعليق ده ولا هيا السيراتو بقت بعبع و اي حاجه فيها معناها الفشل !!!!
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
#3
|
||||
|
||||
رد: الحلو ما يكملش
وانا متفق مع الاستاذ سامح فى رايه والتجربة للعربية خير دليل وهانت وحنشوف ونقدر نوصف ونقيم
|
#4
|
|||
|
|||
رد: الحلو ما يكملش
بس اللى نزلت دى ياباشا تطوير للنيو اكسنت واسمها اكسنت ار بى...العربيه الجديدة للنترا هتكون غالبا اسمها افانتى ولا انت ايه راى حضرتك؟
|
#5
|
||||
|
||||
رد: الحلو ما يكملش
أكسنت rb سعرها
مانيوال 90000 ج أتوماتيك 96000 ج وبالتالى الأقانتى سعرها لن يقل في أول كاتيجرى عن 120000 ج |
|
|