العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الأوروبية > رينو RENAULT > رينو لوجان Logan

رينو لوجان Logan The Dacia Logan is a car produced jointly by the French manufacturer Renault and its subsidiary Dacia of Romania. It is manufactured at Dacia's automobile plant in Mioveni, Romania, in Colombia, Brazil, Russia, Morocco, Iran, India and South Africa. It is also marketed as the Renault Logan, Nissan Aprio or Tondar 90 depending on the existing presence or positioning of the Renault brand.


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #1  
قديم 26-07-2012, 01:37 PM
توتة ميجو توتة ميجو غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2009
المشاركات: 83
توتة ميجو has a spectacular aura aboutتوتة ميجو has a spectacular aura about
افتراضي استفسار بخصوص التكييف

ماهو الاستخدام الامثل والصحيح فى تكييف اللوجان للاحفاظ على كفاءته والاستمتاع به
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 26-07-2012, 02:06 PM
الصورة الرمزية Hisham.Elgazzar
Hisham.Elgazzar Hisham.Elgazzar غير متواجد حالياً

من انا؟: الفقير إلى الله
هواياتي: جميع الأعمال اليدوية-IT
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
الموقع: مكـــــــ عين شمس-م.نصر-التجمع الأول ــــــانى
المشاركات: 5,057
Hisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond repute
افتراضي رد: استفسار بخصوص التكييف

ماتعليش البرودة لأخر المؤشر الأزرق

اما سرعة المروحة من 2 او 3 على حسب البرودة
لكن ماتوصلش التكييف لآخر الأزرق علشان بيحمل على الكباس والموتور
رد مع اقتباس
  #3  
قديم 26-07-2012, 03:29 PM
توتة ميجو توتة ميجو غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2009
المشاركات: 83
توتة ميجو has a spectacular aura aboutتوتة ميجو has a spectacular aura about
افتراضي رد: استفسار بخصوص التكييف

شكراااااااااااااا يااستاذ هشام على الافادة
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 26-07-2012, 04:31 PM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: استفسار بخصوص التكييف

تعلية مفتاح البرودة الى أقصى الأزرق ليس له تأثير على الكباس و لا المحرك, لأن هذا المفتاح يكون مسئولا عن تخليط الهواء (الساخن و البارد), و تكيفات السيارات الاقتصادية لا تعمل عبر قياس درجة حرارة المقصورة.
لأقصى برودة يمكنك ازاحة المفتاح الى أقصى الازرق, و غلق دورة الهواء داخل المقصورة (مفتاح عليه علامة الRecycling), و من الأفضل عند بدأ الحركة ترك الشباك مفتوح لفترة قصيرة لطرد الهواء الساخن من السيارة.
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس
  #5  
قديم 26-07-2012, 07:37 PM
الصورة الرمزية borio1704
borio1704 borio1704 غير متواجد حالياً
من انا؟: أعشق السيارات، أحب اليابانية، الكورية، ولا أفضل الأوروبية
التخصص العملى: استشاري نظم جودة
هواياتي: السيارات - الكمبيوتر
 
تاريخ التسجيل: May 2011
الموقع: جدة - المملكة العربية السعودية
المشاركات: 692
borio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: استفسار بخصوص التكييف


تكييف اللوجان مثله مثل معظم تكييفات السيارات البسيطة... دائرة التبريد منفصلة عن دائرة التدفئة، ومؤشر الحرارة ما هو إلا محبس لفتح مجرى المياه الساخنة من المحرك لكي تدخل إلى المدفأة وبالتالي يصل الهواء إلى مجرى الهواء المشترك ما بين المدفأة والتكييف

وكما قال الأستاذ فادي:
  • نبدأ بفتح الشبابيك وإخراج الهواء الساخن من داخل السيارة وإحلال الهواء الخارجي محله
  • نشغل التكييف أثناء فتح الشبابيك لإخراج الهواء الساخن من مجاري الهواء (ويفضل على أقصى سرعة للمراوح)
  • عند الإحساس ببرودة الهواء الخارج من الهوايات واعتدال حرارة الهواء داخل المقصورة يمكننا غلق الشبابيك
  • يفضل جعل الهواء داخل السيارة قادما من الفتحات العلوية الأمامية (وليس الفتحات ناحية الأقدام)، لأن الهواء البارد أثقل من الهواء الساخن
  • كما يفضل جعل دورة الهواء من داخل السيارة (Recycled) وليس من خارجها حتى لا يؤثر الهواء الخارجي على برودة التكييف

طبعا ... ستظل بعض أجزاء المقصورة ساخنة جدا إذا كانت السيارة مركونة تحت أشعة الشمس، لذا يفضل تغطية السيارة أو استخدام الشماسات والستائر وما شابهها لتقليل الحرارة الداخلية.

كما يراعى أن يتم التأكد من فصل التكييف تماما قبل تشغيل السيارة لتقليل الحمل على المحرك أثناء بداية التشغيل.




...
رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 02:15 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017