|
شاهين ، ريجاتا ، دوجان الوريث الشرعى لسيارات فيات 131 و تم تصنيعها فى إيطاليا و تركيا و تجميعها فى مصر |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
المكانيكي مش عارف ليه كل شويه يقولي اقلبها عاده بس العربيه مظبوطه وبيقولي كمان كل شويه علي الانجكشن هتجبيب طرمبه بنزين ارجوكم المساعده والافاده انا مش فاهم حاجه
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
سيبك منه,
واضح انو عندو مشكلة و مبيفهمش فى الانجكشن. الانجكشن أكثر اعتمادية و أدائه أفضل, و أسهل فى الادارة.
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى |
#3
|
|||
|
|||
![]()
اسلوب الحقن يعتمد على حساسات تحدد للماتور نسب الخلط بين الهواء وكمية البنزين لتحقيق أفضل حرق للبنزين وإستخراج افضل طاقة منه. لهذا فأسلوب الحقن هو الأفضل فى توفير البنزين.
|
#4
|
||||
|
||||
![]() لو بتتكلم على الانجكشن فى الشاهين تحديداً
يبقى كلام الميكانيكى سليم من منطلق إن طالعة عليه سمعة إنه سئ
__________________
مهندس / محمد حمدى
https://www.facebook.com/timoncito انا عضو فى جروب اسبرانزا للجميع https://www.facebook.com/groups/Speranza4all/ ![]() ![]() |
#5
|
|||
|
|||
![]()
مش عارف سمعة سيئة من ناحية ايه؟
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى |
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|