#1
|
|||
|
|||
![]()
معلش يا جماعة
كنت عايز اعرف ايه الفرق بين النوبيرا ال 1600 و الاوروبى ال 1500 فى حالة ان الاتنين اوتوماتك اولا: هل الفتيس بتاع الاوروبى مختلف؟ ثانيا: ايه اللى فى قطع غيار الموتورالاوروبى مختلغ عن العادية وهل الحاجات المختلفة موجودة عند اى حد بتاع نوبيرا ولا لازم انزل الحرفيين؟ ثالثا: سعر الاوروبى موديل 1999 الكاملة اوتوماتك من غير ايرباج بيبقى كام (رشة برة بالكامل - 105 الف كيلو) و شكرا |
#2
|
|||
|
|||
![]()
متابع
![]()
__________________
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
يا جماااااعة
مفيش حد بيرد ليه؟؟ ... افيدونا افادكم الله |
#4
|
|||
|
|||
![]()
يارب حد يفيدك
|
#5
|
|||
|
|||
![]()
انا جبت الاوروبى ال 1500 خلاص وهى متشابهة مع النوبيرا ال 1600 اللى بتنزل مصر فى كل حاجة عدا
1- الفتيس كهرباء (ميزته انه افضل و نقلاته احسن و عمرة افضل لكن عيبه انه تقريبا مش بيتعمله صيانه هنا .. حتى الفلتر مش بينفع يتغير ولما بيهيس بيتغير على طول و سعره من اول 1000 جنيه لحد 2000 لو هتجيب حاجة اسطورة) 2- الضفيرة بيقولوا فى اختلافات بينها و بين العادية (متهيألى مش معضلة) خصوصا انا برده بتتباع كاملة استيراد عادى 3- الموتور 1500 و بالتالى لو حبيت تسقط شورت بلوك هتجيب ال 1500 وده على فكرة متوفر استيراد اكتر كمان من ال 1600 و سعرة مش هيزيد عن 2000 جنيه برده 4- الموبينة مختلفة ( موجودة استيراد و سعرها مش عارفة) 5- بيقولوا فى حساسات فيها مش موجودة فى ال 1600 المصرى لكن الحساسات دى هى هى بتاعة الاوبترا. 6- البرنامج بتاع الجهاز اللى بيكشف عليها مختلف عن العادية ( و بما ان الاجهزة كلها مستوردة فهيبقى موجود على الجهاز و كل ما فى الموضوع ان الميكانيكى بيختار اوبشن ال 1500 مش ال 1600 ) 7- الاوروبى التكييف بتاعها تاتش مش بكر و الكاسيت كبير شرايط و سي دى تشينجر 6 سي دى و بس خلاص |
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|