[مبارك القناوى]

إكسس 2011 : أودي تخطف الأنظار بنسخة R8 GT المبهرة




يتفق الكثير على أن رياضية أودي البارعة في سرقة العيون « R8 V10 FSI» سريعة بما يكفي لحبس الأنفاس وبعث القشعريرة في البدن ، ولكن أودي الشرق الأوسط استغلت نافذة معرض « إكسس » الدولي للسيارات الفاخرة ، والمقام في الفترة من العاشر وحتى الثاني عشر من شهر أكتوبر الحالي ، بالرياض ، لتقدم نسختها الملتهبة والأكثر سخونة من طرازها الرياضي الشهير وهي نسخة « R8 GT » للجمهور السعودي والعربي .
وستعتمد تلك النسخة على محرك أودي المستلهم من العريقة الإيطالية لامبورجيني ، وهو محرك مكون من عشرة إسطوانات تشكلت على هيئة حرف V، بسعة 5.2 لتر ، ومزود بتقنية حقن الوقود المتطورة FSI ، ويقوم هذا القلب النابض بتوليد قوة حصانيه تبلغ 560 حصان ، بالتوازي مع قدرته على ضخ عزم دوران يصل حتى 540 نيوتن متر عند 6500 دورة في الدقيقة ، تصل إلي منظومة الدفع الرباعي المتطورة عبر علبة تروس متتالية مزودة بمبدلات خلف المقود من فئة « F1 » .

وتساعد تلك المنظومة الأدائية البارعة ، من وزن السيارة الخفيف ، في أن تكسر رائعة أودي الحاجز المئوي إنطلاقاً من حالة السكون في 3.6 ثانية فقط ، مع قدرة على تسجيل تسارع حتى 200 كلم / س في غضون 10.8 ثانية فقط ، لتستمر الانطلاقة المدوية للوصول إلي سرعة قصوى تبلغ 320 كلم / س .
وكونها سيارات سباقات خصصت للطرق لا يسلبها عصريتها وحلتها المتحضرة ، فتلك السيارة تمتلك مقصورة متسعة ، تمتلئ بمزايا الراحة والرفاهية مثل ، حزمة المقاعد الرياضية المكسوة بجلد نابا الفاخر ، مع تواجد ملموس لقماش أليكانترا الفاخر ، نظام معلوماتي ترفيهي يضم مشغل أقراص مدمجة مزود بمداخل خاصة لبطاقات الذاكرة ، مع شاشة ثلاثية الأبعاد تعمل باللمس ، فضلاً عن نظام ملاحي متطور ، وكاميرا خلفية مرتبطة بالشاشة ، مثبت سرعة ، أضواء أمامية تعمل بتقنية « زينون بلص » ، مستشعرات أمامية وخلفية ، مستشعر مطر ، كما تأتي السيارة بضمانة تستمر لثلاث سنوات ، مع خدمة خاصة على مدار اليوم .