رد: المياه بتغلي جوه القربه رغم تغيير كل حاجه ف دوره التبريد !!!!
ما تخرطش الوش بلاش لعب تانى فى الموتور
انا مش مستوعب ليه ما غيرتش ثرموستات الكوعة ؟؟؟؟
البرس سبيكة من سبائك النحاس معروفة من 3000 الاف سنة بتستخدم فى صناعة سبطانات المدافع و ملاعق المنجانيق بتستخدم فى الراديتير النحاس لعمل العلب العلوية و السفلية عشان تستحمل الخبطات و يكون عمرها اطول
انبيب الراديتير بتتصنع من النحاس او الالمونية و الريش بتتصنع نحاس او المونية ممكن تلاقى رايديتر نحاس بعلب بريس و ريش نحاس احمل و انابيب المونية و ممكن تلاقى راديتير كله نحاس و ممكن تلاقى رادييتر المونية بعلب فيبر زى الى انكسر عندى
تصميم الراديتير بيختلف من موتور و التانى و اختيار نوع السبائك بيعتمد على التشبع الحرارى للراديتير والفقد الحرارى لكل نوع موتور
ممكن تغير حسابات التشبع بتاعة الراديتير و التشتيت الحرارة بتاعته بأستخدام مراوح اقوى او تغيير مائع التبريد او تقصيد زمن تدخل المروحة بأستخدام حساس حرارة اسرع من 67-80 بدل 80-90
و صدقنى الدورة بتاعتك واخده هواء لازم يتشفط الهواء منها بعد ما تخلص تظبيطاتك و مش منطقى توصل الحرارة لدرجة الغليان
__________________
|