عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 04-08-2009, 01:36 AM
الصورة الرمزية lancer.style
lancer.style lancer.style غير متواجد حالياً
من انا؟: Mohamed Osama
التخصص العملى: Futuer Academy
هواياتي: CaR RiDe
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الموقع: مــ عين ـصـ شمس ـــــر
المشاركات: 1,877
lancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond repute
الاسطورة ..... مايكل شوماخر






مــايكـل شــوماخــــر

Michael Schumacher



أحد أنجح سائقي سيارات فورملا 1 ألماني وحائز على بطولة العالم للفورملا 1 سبع مرات. يعتبر شوماخر أول بليونير رياضي حيث قدر دخله السنوي بحوالي 80 مليون دولار أمريكي في عام 2004 م.

ولد مايكل شوماخر في 3 يناير 1969 م في مدينة هورت هيرمولهايم أحد ضواحي كولونيا، وقد مارس قيادة السيارات منذ الرابعة، في سباقات الكارتينغ، ثم تدرج إلى أن وصل إلى فورملا 2، مع عدد من شركات السيارات

مايكل شوماخر متزوج منذ عام 1995 م من كورينا، ولديهما طفلان، وهو يعيش الآن في سويسرا. أيضا لمايكل اهتمامات أخرى، فقد شارك في العديد من مباريات كرة القدم الخيرية، لصالح منظمة اليونيسيف، وقد تبرع لضحايا كارثة تسونامي بعشرة ملايين دولار. كما إنه سفير منظمة اليونيسكو. و هو الأخ الأكبر لسائق الفورملا 1 رالف شوماخر.

في عام 1991 م انضم شوماخر إلى فريق جوردن، ثم انتقل بعدها إلى فرق بينتون، و حاز معه عام 1994 م على بطولة العالم للفورملا 1. وفي عام 1996 م، انتقل إلى فريق فيراري الإيطالي، لكن السائق الألماني تعرض بعد ثلاثة أعوام، أي في عام 1999، لحادث في حلبة سلفرستون أبعده طويلا عن السباقات. في عام 2000 م فازت فيراري، للمرة الأولى منذ 21 عام، وللمرة الثالثة بالنسبة لشوماخر ببطولة العالم للفورملا 1، وسيطرت معه على البطولة حتى عام 2004 م. في عام 2005 م لم يستطع شوماخر أو البارون الأحمر كما يلقبه محبوه، الفوز ببطولة العالم، بعد أن فاز بها سائق رينو الفرنسية، الإسباني فرناندو ألنسو والذي أصبح أصغر بطل للعالم.

في عام 2006 م أعلن مايكل اعتزاله سباقات السيارات على حلبة مونزا الإيطالية.

و أختتم مشواره في الفورملا 1، في حلبة انترلاغوس، في البرازيل التي احتل فيها المركز الرابع، بعد ان واجهته العديد من المتاعب، لكنه أستطاع أن يتقدم من المركز السابع عشر، بعد أن تراجع جراء ثقب في إطاره الخلفي.

كما انة صاحب تاريخ طويل من الانتصارات والانجازات فى الفورميلا 1 كانت كفيله بوضعه فى قائمه اشهر سائقى السباقات حول العالم حتى بعد اعتزاله بسنوات , وبرغم ابتعاده عن الساحه وبقاءه كعضو ادارى فى فريق فيرارى الا ان الاضواء ظلت تلاحقه فى كل مكان حتى خبر توليه قياده سياره ماسا لباقى موسم 2009

تلك هى الشراره التى اشتاقت اليها الفورميلا 1 منذ بدايه الموسم الحالى , فبسيطره براون مرسيدس على البطوله وتراجع مستوى السيارات الفنى للفرق الكبيره مثل فيرارى وماكلارين جعلت من المنافسه امرا محسوما اما لبراون او ريد بول , الا ان وفى اول سباق نرى ماكلارين وفيرارى فى الصداره من جديد انقلبت الموازين وحدث ما حدث لماسا والذى تسبب فى ابتعاده عن السباق لباقى الموسم الجارى ليحل محله شوماخر

بالتاكيد شوماخر ليس بالسائق المستجد او الضعيف الا ان قوته وشهرته وانجازاته تضعه فى موقف صعب للمنافسه مع الفرسان الجدد لعالم الفورميلا 1 , ففى فريقه ينتظر رايكونن بكل حماس ليثبت لشوماخر انه الاكفء بمقعده بعد ان اعتزل وانه برغم كل ما يحيط به من شائعات لازال سائق فيرارى الرئيسى والاكثر قوه على الحلبه

وفى الفريق المنافس يستعد هاميلتون باسلوبه القيادى المميز ليلقن شوماخر درسا جديدا فى فنون الانطلاق على الطريقه البريطانيه وليكمل ما بدءه هاكينن فى بث الرعب فى نفس شوماخر , بجانب الونسو الذى اعتاد على المنافسه مع شوماخر فى بدايه عهده فى الفورميلا 1 والذى حصل على لقب قاهر العظماء بفضل انتصاراته عليه برغم انه كان مازال الفتى الجديد فى ساحه السباق

المهمه صعبه للغايه فنادرا ما نرى 5 ابطال للعالم فى سباق واحد شوماخر والونسو وهاميلتون وبوتون و رايكونن بجانب فيتل والذى تتلمذ على يد شوماخر وينوى هو الاخر استكمال رحلته فى جمع النقاط للفوز بأول بطوله له , الا ان شوماخر يستعد بكل ثقه للمنافسه ويعد عشاق الفورميلا 1 بعرض رائع فى السباق القادم وباداء جديد لسياره فيرارى وكانها ولدت من جديد


بعض الانتصارت التى علتة صاحب اكثر ارقام قياسيه فى عالم الفورميلا 1

1 – بطل العالم لسبع مرات ( 1994 , 1995 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 )

2 – اكثر بطولات متتاليه وعددهم 5 ( من عام 2000 وحتى 2004 )

3 – اكثر عدد انتصارات فى سباقات ( 91 سباق )

4 – اكثر عدد انتصارات فى موسم واحد ( 13 انتصار فى موسم 2004 )

5 – اكثر عدد انتصارات متتاليه فى موسم واحد ( 7 انتصارات فى موسم 2004 )

6 – اكثر عدد انتصارات فى سباق واحد ( فاز 8 مرات بسباق فرنسا )

7 – اكثر عدد انتصارات مع فريق واحد ( 72 انتصار مع فيرارى )

8 – اكثر عدد انتصارات مع انطلاقه من المركز الاول ( 40 )

9 – اكثر انطلاقات من المركز الاول ( 68 )

10 – اكثر عدد انطلاقات من الصف الاول ( 115 )

11 – اكثر عدد لمرات انهاء السباق فى المراكز الثلاثه الاولى ( 154 )

12 – اكثر عدد مرات لانهاء السباق فى المركز الثانى ( 43 )

13 – اكثر عدد من النقاط ( 190 )

14 – اكثر عدد نقاط لسائق فورميلا 1 ( 1369 )

15 – اكثر عدد من النقاط فى موسم واحد ( 148 من اصل 180 فى عام 2004 )

16 – اكثر عدد للفات الاسرع خلال السباق ( 76 )

17 – اكثر عدد للفات الاسرع فى موسم واحد ( 10 من اصل 18 فى عام 2004 )

18 – اكثر عدد من السباقات كان فى مقدمه السباق خلالها ( 141 )

19 – اكثر عدد من اللفات كان فى مقدمه السباق خلالها ( 5108 )

20 – اسرع متوسط سرعه لسباق ( 246 كم فى الساعه خلال سباق ايطاليا فى 2003 )

21 – اكثر مرات متتاليه للحصول على مركز من الثلاثه الاولى ( 19 )

22 – اكثر مرات متتاليه للحصول على نقاط فى سباق ( 24 )

23 – اكثر مواسم متتاليه قام بالحصول على انتصارات خلالها ( 15 موسم من عام 1992 لعام 2006 )

24 – اكثر الانتصارات المتتاليه مع الانطلاق من المركز الاول ( 6 )

25 – اكثر مرات احتلال السباق = الحصول على الانطلاق من المركز الاول وتسجيل اسرع لفه فى السباق والحصول على المركز الاول ( 22 )

26 – اكبر فارق للنقاط بين متصدر البطوله والذى يليه بفرق 67 نقطه

27 – اسرع حسم لنتيجه الموسم فى مقدمه البطوله حيث ضمن شوماخر الحصول على البطوله فى عام 2002 برغم بقاء 6 سباقات على نهايه الموسم

28 – البقاء مع فريق واحد اطول فتره ( 11 موسم مع فيرارى )

29 – اكثر عدد سباقات مع فريق واحد ( 162 سباق مع فيرارى )

30 – اكثر مده للبقاء فى الفورميلا 1 ( 14 عام و شهر ويوم واحد )

31 – السائق الوحيد الذى لم يتخطاه زميله فى الفريق ل 3 اعوام متتاليه ( 1992 و 1993 و 1994 )

32 – السائق الوحيد الذى انهى موسم وصعد منصه التتويج فى كل سباقاته ( عام 2002 )

33 – قام بالحصول على المركز الاول فى سباقته رقم 50 و 100 و 150 و 200

34 – عدد انتصارته فى السباقات ( 91 ) ضعف اقرب المنافسين له فمن بعده ياتى الان بروست ب 51 سباق واريتون سينا ب 41 سباق

35 – حصل على نقاط فى 76.6% من كل السباقات التى شارك فيها


















__________________







رد مع اقتباس