عرض مشاركة واحدة
  #37  
قديم 24-04-2011, 04:19 PM
الصورة الرمزية ahmed1981
ahmed1981 ahmed1981 غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا قوى
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
المشاركات: 1,052
ahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ***|||-الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين-|||***


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamery2k2 مشاهدة المشاركة

حل المشكلة تركيب مروحة (سيارة دايهاتسو يابانى) فى طرمبة المياه عن طريق وصلة (فلنشة تصنع عند الخراط) وإزالة المروحة الكهرباء بذلك المروحة هتفضل شغالة على طول وهتفضل الحرارة على خمسين أو ستين بالكتير .
هذا الحل الذي يقول بتركيب مروحة ميكانيكية على فلنشة متصلة بالمحرك به مشكلتين

المشكلة الأولى
أن السيارة تسخن في حال الوقوف في الإشارات
بمعنى أصح في حالة خمول المحرك وقلة سرعة دورانه وبالتالي إنخفاض سرعة دوران تلك المروحة وبالتالي سخونة المحرك

المشكلة الثانية
عند التحرك بالسيارة وتسارع المحرك
مما يؤدي إلى تسارع المروحة الميكانيكية بصورة كبيرة
وبالتالي تبرد السيارة أكثر من اللازم
وهذه البرودة تؤدي إلى إنخفاض درجة حرارة المحرك عن المستوى المثالي لعمل المحرك
وبالتالي تقل كفاءة المحرك

والمروحة الكهربائية تتغلب على هاتين المشكلتين
رد مع اقتباس