عرض مشاركة واحدة
  #25  
قديم 27-04-2012, 02:04 AM
mohamedsalahelden mohamedsalahelden غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مشرف بيع بشركه ادويه
هواياتي: قياده السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jan 2011
الموقع: اسكندريه
المشاركات: 362
mohamedsalahelden has much to be proud ofmohamedsalahelden has much to be proud ofmohamedsalahelden has much to be proud ofmohamedsalahelden has much to be proud ofmohamedsalahelden has much to be proud ofmohamedsalahelden has much to be proud ofmohamedsalahelden has much to be proud ofmohamedsalahelden has much to be proud of
افتراضي رد: نظره اولى على عيوب اللوجان الاوتوماتيك


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedashraf مشاهدة المشاركة

هو ده كان قصدي بالضبط, أنا مسوقتش أوتو قبل كده دي اول مره, بس أعتقد إن الإحساس بنقل الغيارات متفاوت بين ماركات العربيات وموديلاتها, وممكن نقول إن اللوجان تندرج تحت الفئه إللى النقل فيها محسوس نسبيا (وحط تحت نسبيا دي خط) مش زي اللانسر بالفتيس الCVT مثلا إللى النقل فيها مش محسوس نهائي على حد علمي. لكن انا عن نفسي محستش إن الموضوع ده غريب أو يضايق أو إنه عيب فى العربية أو حاجة محتاجة لفحص عند الوكيل.

بصراحة معرفش هو ده إللى أستاذ محمد يقصده بالنتشة ولا هو عنده حاجة تانيه فعلا محتاجة لحل, بس بكل أمانه أنا لم يلفت إنتباهى الموضوع ده لا من قريب ولا بعيد وكل إللى لاحظتو على العربية موضوع صوت إحتكاك التيل بالطبابير فقط لما أكون نازل منزل الجراج وماسك فرامل خفيف أو بلف الدركسون و أنا واقف واديس فرامل والناس طمنتني إن ده طبيعي فى كتير من العربيات الأوتو وهي بتلين, غير كده لسه ماليش ملاحظات و لسه بكتشف العربية.
انا ركبت الالنترا الاوتوماتيك وقولت اجرب سحبها مختلف تماما تماما العربيه بتشم دواسه البنزين وفيها قدره دفع رهيبه بالمقارنه باللوجان بس هيه النترا الشكل القديم وتغيير النقلات مش حاسس بيه نهائى وتجميع النقلات فى منتهى الجمال
رد مع اقتباس