[mhamdy75]

من ساعة ما إشتريت التيجو وأنا عندى استفسار فى الفتيس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhamdy75 بص بقى ياغالى موضوع ماحدش عرفه ولا حتى فى التوكيل فتيس التيجو ال2000 أعتقد إسمه إسبورتونيك وليس ستيبتونيك مش ده الموضوع المهم لمّا ينقل على التانى تحس إن الغيار التانى غيارين مش غيار واحد يعنى تشوف عداد الأر بى إم وهو بينقل وتحس بالنقلة فى حين إنها فى المؤشر على 2 فى التابلوة ولو نقلت بإيدك هاتجيب 3 و 4 عادى ------------------ بتظهر برضو لو ماشى على 3 وقللت السرعة تحس إنها نقلت على غيار تانى أقل ------------- أقرب لك الكلام بالبلدى تحس إن الفتيس أربعة تروس سرعات وإتنين ترس مناول وممكن أصور لك العدادات --------- طبعا فى التوكيل مافهموش أنا بقول إيه وفى مهندس قدير قالى ده أوبشن فى الموتور مش الفتيس عشان يوفر البنزين جوه البلد بس الكلام مادخلش دماغى

وكان رد ادمير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire طبعا كلام مهندس التوكيل ميدخلش الدماغ نهائى !!!!!!!! لاكن ممكن ده يكون بروجرام للفتيس عن طريق تحكم اليكترونى على اعتبار اختلاف العزم فى تبديل النقلات لو كانت العربية تسير على مرتفعات او طرق جبلية وعرة او عند صعود مرتفعات مع حمولة او بدون ! عموما فيات كانت برضه صممت فكرة جميلة !! فيها شبه من الموضوع ده ! لانهم عربيات دفع امامى !لاكن قد يمكن استعمالهم صحراويا كمان ! http://www.youtube.com/watch?v=qgJsFwxIWmk Elocker http://www.youtube.com/watch?v=CO7FYLSTc5I http://www.youtube.com/watch?v=85-8IozvwVg طبعا ده مناسب لشوارعنا Fiat Panda 4x4 http://www.youtube.com/watch?v=rs09oWYnjmA http://www.youtube.com/watch?v=sllJZJmotj0

بس إستوعبت الفكرة


أكتر من المشاركة دى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire لانسر ايفو !!!!!! كما نرى محرك كهربى صغير للتحكم فى نسبة انزلاق الترس التفاضلى حسبما تقرر وحدة الكومبيوتر الرئيسية !! هزا لاءن نسبة انزلاق الكارونة لم تعد ثابتة وليست مثل جميع السيارات القديمة !! هزا الابداع ياءتى لنا بعد الكارونة اللوك !

هزا لاءن نسبة انزلاق الكارونة لم تعد ثابتة وليست مثل جميع السيارات القديمة !!

هو ده اللى بدور عليه

الترس التفاضلى مش ثابت بل متحرك بموتور كهربى

وعليه بيعطى احساس ان الغيار التانى نقلتين

: THUMBS~220: