عرض مشاركة واحدة
  #7  
قديم 16-07-2011, 04:02 PM
tham1010 tham1010 غير متواجد حالياً
من انا؟: شاب
هواياتي: الكمبيوتر والعربيات
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الموقع: الدلتا
المشاركات: 1,814
tham1010 has a reputation beyond reputetham1010 has a reputation beyond reputetham1010 has a reputation beyond reputetham1010 has a reputation beyond reputetham1010 has a reputation beyond reputetham1010 has a reputation beyond reputetham1010 has a reputation beyond reputetham1010 has a reputation beyond reputetham1010 has a reputation beyond reputetham1010 has a reputation beyond reputetham1010 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: (الحلقة الثالثة) تفسير التعليمات على عبوة زيت المحرك

الزيت المستخدم هو زيت متعدد الدرجات يعنى ينفع للعمل ومش يتحلل بأختلاف الدرجات فى حدود المكتوب على العبوة.
الأرقام المكتوبة على العبوة معناة أن درجة الحرارة الصغرى اللى يكون الزيت فيها محتفظ بخواصة 20 درجة والعظمى للزيت هى 50 درجة. طبعا المقال اللى ترجمته مترجمة من موقع أجنبى يعنى عندهم أنواع زيت مختلفة وحتى الزيوت زى موبيل بيعملوا زيت تنفع للجو بتاعهم. أما هنا فى مصر ممكن الحكاية تختلف شوية يعنى محتاجين زيت فوق 40. المشكلة فى الزيت بتاعك فى الشتاء يعنى فى الشتاء ممكن درجة الحرارة توصل 10 درجات بالليل هذا غير مناسب لدرجة حرارة المكتوب على العبوة بتاع الزيت بتاعك فممكن مش يطلع من حوض الماتور ويزيت أجزاء المحرك وكدة المحرك معرض انه يتشتغل بدون زيت لحد ما الزيت يسخن 20.

زى ما ذكرت فى المقال فى ناس بتغير الزيت حسب الجو يعنى هذا النوع اللى بتتكلم عليه ينفع فى الصيف أما فى الشتاء فأنت محتاج حاجة زى 5W40 .....
رد مع اقتباس