Novo Fiat Tempra 2011
A Fiat já tentou várias vezes ter sua participação no mercado de sedans médios, com Tempra, Marea e atualmente o compacto esticado Linea. Mas só com o Tempra a marca italiana conseguiu um pouco mais de sucesso, sendo um dos carros nacionais mais requintados de sua época. Como seria um Novo Tempra para os dias de hoje?
Seria um sedan de categoria superior ao Linea, médio-grande, brigando com rivais de peso como o bem sucedido Ford Fusion. Entre suas opções de motorizações, o 1.4 T-Jet de 152 cv como opção de entrada e um inédito 2.0 T-Jet de 210 cv, pra segurar a onda dos rivais com motor V6. Seu design é praticamente retrô, buscando inspiração no antigo Tempra, com formas retas, faróis retangulares e lanternas quadradas. Pra descontrair um pouco e alinhá-lo à nova identidade visual da Fiat, grade assimétrica como a do Uno.
Mas o sedan não veio sozinho! A Tempra SW, que agora se chama Tempra Weekend, vem para somar forças a um segmento que apesar de combalido é interessante, o das peruas médias. São veículos familiares, menos formais e sisudos que os sedans, mas mantém que sua boa dirigibilidade, ao contrário de carros altos como minivans e crossovers. A Nova Tempra Weekend não tem mais aquele teto elevado e quadrado como a antiga, ficando com um visual mais fluido e esportivo. Na traseira, o ponto de identificação com a original é a lanterna retangular.
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