المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramy safwt
فى ناس بتعدل عربياتها و بتعمل موبينة لكل بوجيه ! و تحط اجنيشن امبليفير كمان تخيل الكهرباء بقى و المكن ماشى ما شاء الله
متفتحش الموتور خد موديل الموتور و المعلومات بتاعة و ادخل على النت دور على البيسون رينج عشان تعرف المقاس بالظبط و تنزل التوفيقية او شارع دمشق تجيب
1-طاقم شمبر و سيرفيس على الاشمزة
2- جوان وش سليندر يركب نضافة
3- انبوبة شزلونج " سيلكون عضم "
4-جركن زيت شيل هيليكس 5000
5- جركن ميه خضراء ليون
6- معزز زيت موتور المانى
7- طاقم نضافة الثيروتل
8- جوان الكارتيرة لأننا هنفكها
9-لو تقدر تجيب سير الكاتينا و الدينامو
10- تجيب جيركنين نفض "اوكتان"
11-اسبراى اكيا 90 تنضيف وصلات كهرباء
12-طاقم بوجيهات 3 شمعة
13-فلتر هواء
14-خرطوم فايظ جديد
لم الليلة دية و ترتب معايا فى الويك اند ان شاء الله هنجدد الموتور ده لحالة اللى جه بيها من التوكيل الواجب ده هدية و مفيهوش فلوس
|
موبينة لكل بوجيه دي مكلفة اوي يا باشا
و بعدين المعلومات بتاعت العربية دي بترجع لنوع العربية و مدي تواجد المعلومات الكافية عنها و علي الأقل تكون موديل حديث شوية لسهولة توافر المعلومات الكافية
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999
محدش حيعرف غير لما يفك و يشوف
|
كلام صحيح فعلن لازم نفك عشان نحدد إيه المطلوب
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Darkboy_Matrex
اولا الف شكر على اهتمامك
ثانيا لو انا حبيت احل المشكله دى نهائيآ قبل ما تزيد معايا ايه المطلوب
موضوع العمره او النص عمره بسمع كتير ان الماتور لما يتفتح عمره مابيرجع لحالته تانى
ايه المطلوب منى اعمله بدل ما الميكانيكى يفتحلى فاتحه ومقدرش عليها مع العلم ان البوجيه الاول هو الى بيعرق والباقى سليم مفيش دخان بيخرج من الشكمان بس انا شامم ريحه الزيت المحروق عند السرعه بدون دخان ابيض
فهل طقم الشنبر يكفى ولا مطلوب حاجه تانيه
|
بص يا باشا
من وجهة نظري الشخصية أن مفيش حاجة اسمها نصف عمرة و ربع عمرة و عمرة كاملة
طالما إنت فكيت الموتور حتة حتة كله يبقي دي إسمها عمرة كاملة
لأنك هتنظف كل الأجزاء كويس
حتي و لو هتغير أجزاء بسيطة مثلا
أما عن موضوع الموتور يرجع لحالته أو لا
دة مش مضبوط خالص
إنت طالما فكيت الأجزاء كلها و نظفتها و شوفت إيه اللي محتاجه و صرفت صح .. يبقي خلاص تمام
بشرط إن يكون معاك ميكيانيكي فااااااااااااااااااااهم و بيقفل صح عشان مايحصلش حاجة غلط لقدر الله مثلا
و علي فكرة أنا بعمل عمرة للموتور بتاعي بالكامل بنفسي
و فكيت الموتور قطعة قطعة و نظفت كويس و عملت شغل عالي الحمد لله و شوفت بنفسي غيه إللي محتاج تغيير و غيرته كمان .. التجربة ممتعة جدا و شيقة
و قريبا سأضع كل التفاصيل مع فيديو مصور بكل تفاصيل الفك و الحل و التركيب و الطرق و الوسائل لذلك
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Darkboy_Matrex
شكرا على اهتمامك استاز احمد
فى واحد اعرفه قالى سد الشكمان لو العربيه برجلت وفصلت يبقى الماتور عايز عمره ولو العربيه مابطلتش يبقى الماتور سليم وسد الشكمان والعربيه مابطلتش
المشاكل الاساسيه الى عندى فى العربيه بلية الكاتينه عايزه تتغير + دسك واسطوانه
لان العربيه كنت بقرص عليها جامد ممكن يكون فى حجر تحت العربيه اقوم قارص وطالع منه ف ممكن ده يكون من العوامل الى بتاثر على خفة الماتور ولا دول موضوع منفصل البليه والدسك وهل الشنبر يكفى لحل المشكله ولا ممكن الاقى مشاكل تانيه فى الماتور
شكرا لاهتمامك
|
أول مرة أسمع عن موضوع سد الشكمان دة و الله أعلم برده بصحة هذا الكلام و لكن
البعض يقول إن العربية في أول دوارة لو خرجت مياة من الشكمان يبقي الموتور حالتة ممتازة مثلا
و لو في دخان يبقي الموتور مش تمام
* سير الكاتينة ضروري تغييره طالما فكيت الموتور حتي و لو حالته كويسة
دي نقطة مافهاش كلام
* الديسك و السطوانة و البلية لازم الطقم علي بعضه جديد لانج لو إنت ما غيرتوش قبل كدة و لو حالتهم سيئة مثلا
* الشنبر لوحده ليس الحل الكافي للمشكلة .. في حاجات لازم تشوف حالتها طالما فكيت زي (الكرنك و السبيكة و البساتم و البيلات و الكامة و الشواكيش و عمود التاكيهات و الصبابات) الموضوع كبير .. انا عن نفسي لما فكيت الموتور عندي لقيت كل القطع دي سليمة الحمد لله
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramy safwt مشاهدة المشاركة
متفتحش الموتور خد موديل الموتور و المعلومات بتاعة و ادخل على النت دور على البيسون رينج عشان تعرف المقاس بالظبط و تنزل التوفيقية او شارع دمشق تجيب
|
أعتقد صعب يا باشا نعرف الموضوع دة إلا بعد الفك اولا و ناخد البستم الرابع و تروح لبتاع الشنابر يجيب نفس المقاس
لأن ممكن مقاسات النت تخدعك و الله أعلم بحالة البساتم و هل تحتاج فرش تحت الشنبر و لا لاء مثلا
و صعب جدا جدا تحديد المطلوب من القطع الغيار إلا بعد الفك
ماينفعش نشتري اي قطعة غيار إلا بعد الفك و التنظيف كمان
