[محمد اشرف]

نكمل الموضوع


ده شكل للتابلوه ليلا بدون الفلاش











ودى العدادات ودى الى قصتها طويله لان فيها اوبشنز مش موجود غير فى العربيات الالمانى لو السياره مش دايره هيقولك ايه الابواب الى مفتوحه او الشنطه او الكبوت ولو دارت فيها اوبشنز كتير جدا احنا حتى الان مش عارفين غير نصفه تقريبا يعنى الشاشه الرئيسيه هى استهلاك البنزين طول مانت ماشى بالسياره بالكيلو والساعه كام لتر ومن المالتى فانكشن بتغير فى اعدادات الشاشه يعنى ممكن تشوف كمية البنزين الى فيها يمشيها قد ايه ولو فيه اى خلل فى السياره هيبينلك فى الشاشه وممكن تتحكم فى الزجاج الكهرباء الاوتو عند الغلق منها والسنتر على جميع الابواب بتتحكم منه من الشاشه ودرجة لون الشاشه بتتحكم منه فى الاعدادات والاضاءه النهاريه لled الامامى ممكن منها وحجات تانيه اهم كتير جدا بس لما اعرفها هقولها


وملعومه استهلاك البنزين بتاعها من غير التكيف ما شاء الله يعنى كان فيه مشوار سفر حوالى 100 كيلو وحاجه بسيطه نقص المؤشر اقل من شرطه مع انها فى فترة التلين

ودى صوره تانيه للعدادات والسياره مغلقه




منظر عام للتابلوه



المسند ويمكن تحريكه الى الامام والخلف




وده الstart ingine وهو زر فتح السياره بضغطه واحده وكلنا عارفين نظامه طبعا






فتحة التنك من الداخل



الكنبه الخلفيه







الباب الخلفى

الاضاءه بالخلف




السياره تفتح بالبصمه لو المفتاح قريب منها هى والشنطه ودى اوكره باب السائق والنيكل الى عليها لا يوجد الا فى اعلى فئه فقط هى والبصمه




المساحه الخلفيه ولا توجد غير فى اعلى فئه ومعلومه الشنطه بتتفتح بالحساس ويمكن فتحها بدون فتح السياره والسياره مقفوله لو المفتاح قريب منها



دى صوره للسياره بجانب الجيب جراند شروكى هسبكم تحكموا فيها



وده مفتاح السياره ومهم جدا لا فيه شفرة بلوتوث السياره كله



يمكن فتح الشنطه من الريموت


المفتاح مع المفتاح الاستبن





وده المفتاح الاستبن داخل الريموت ومهم جدا لان شفرة بلوتوث السياره فيه فامن غير المفتاح ده وهو بداخل الريموت لن تدور السياره




ودى صور للكتالوجات الى مع السياره منقسمه الى كتالوج السياره وكتالوج الكاسيت وكتيب الصيانه












ودى شويه صور صورتها للسياره بعديها بشويه


ده نيكل موجود فى العاكسات ومش موجود غير فى اعلى فئه فقط



















صورتين للسياره بالليل معلش لو مهزوزين بس هما جت على الاتنين دول







وأخيرا انتهت الصور الى نستنى كنت هكتب ايه بعدها

تقريبا فى الصور انا شرحت كل حاجه الا حجات بسيطه وبالنسبه للمحرك هو موتور ميتشوبشى mivec 1600 سى سى 118 حصان وما شاء الله جميل جدا وصوته قوى وعزل الموتور ممتاز وده من اهم حاجه فى السياره وبالذات من الداخل لو قفلت الابواب تعتبر انعزلت عن الخارج تماما لان عزلها ممتاز جدا جدا ما شاء الله


بالنسبه للعفشه فادى مش هقدر احكم الا بعد صيانه ال2000 لانها احيانها ناعمه جدا واحيانا نشفه سنه صغيره لان الجنط كمان 17


بالنسبه للتسارع فامش هعرف اقيمها لاننا مش من هواة الجرى والغرز وكده بس بالنسبه للطلوع الهادئ ممتاز


بالنسبه للتصميم الداخلى والخارجى ما شاء الله لا قوة الا بالله وبالمناسبه التابلوه جلد


بالنسبه للفرامل فاعلى الشعره وممتازه جدا وبها نظام الabs وال ebd وتقريبا نظام ثالث قرأته فى الكتالوج بس هتأكد منه الاول


بالنسبه للعدادات فاتقدر تتحكم منها بالسياره كلها ويوجد لمبة للايرباج وحساس لكرسى السائق والراكب الامامى لا يبدء عمل حساس الحزام الا عند الجلوس اول ماتجلس تضئ لمبى الحزام فى العدادات وجرس انذار بس مدته طويله شويه

من مميزات السياره ان المرايات كبيره ما شاء الله ودى ميزه مهمه جدا مش هيحس بقيمتها الا الى سايق

وبالنسبه للسعر فاهو 157000 ولكن للون الاسود بالذات 158000 لانه سبيشيال اوردر ودى حاجه معرفنهاش الا وقت الدفع

بالنسبه للون السياره فانا شايفه ما شاء الله مميز جدا واشيك لون عليها لاننا كنا محتارين بين الفيرانى والابيض والاسود لان اللون بتاعها مش اسود ملوكى لا ده اسود لو عليه شويه تراب لا يشوفها احد تشوفها من بعيد كحلى يعنى باختصار اسود بس مدى عل ىكحلى شويه وهو قلنا كده قبل مانستلم ذى بالظبط فيه عربيات لونها اسمه اسود مجرب الى هو الاسود الى مدى على فيرانى بس دى مديه على كحلى شويه بس برضه شيك جدا ما شاء الله


فيه شوية مميزات تانيه للسياره ماذكرتهاش بالصور مثل نظام مانع السرقه الايموبليزر ويوجد بالسياره حساسات خلفيه مهمه جدا جدا تحل مكان الكاميرا الخلفيه وتعمل الحساسات على درجات والطاره جلد طبيعى فى اعلى فئه فقط


بالنسبه لاهم نقطه وهى التقفيل والتفنيش للسياره وده الى اكيد الكل هيسأل عنه واحب ارد اقول ما شاء الله لا قوة الا بالله اظن الرساله وصلت


عايز اقول نقطه اخيره بخصوص ان الناس بتقول ابعد عن الصينى الكلمه الى بسببها انتحرت الصين ههههههههههههههه يا جماعه الصينى درجات يعنى انت لما تركب العربيه دى احب اقولك اقولك انك هتركب تانى اغلى عربيه صينى فى مصر لان اول عربيه هى الmg750 ال ب200000 وتانى عربيه هى البريليانس v5 يعنى متقرنش تقفيلها بتقفيل الشيرى كيو كيو الى ب20 الف الى لو هزتها هتقع 500 قطعه لا طبعا دى مش كده يا جماعه انت مش هتركب اى عربيه ومش اى تقفيل ناس كتير والله بشوفها فى موضوعات محتاره بين عربيات من ضمنهم البريليانس اول رد يقولك ابعد عن الصينى وهو ولا العربيه معاه ولا ساقها قبل كده واشك ان هو ماركبهاش قبل كده يا جماعه دى عربيه فيها اوبشنز موجود ودى معلومه لسه عارفها فيها اوشبنز مش موجود الا فى عربيات معينه ولازم تصريح قبل ماتنزل فيها من حاجه اوروبيه كده وبعدين العربيه موتور ميتشوبيشى والعفشه كلها سكودا a4 وجولف 4 والتصميم بتاعها اتحاد اوروبى والشاسيه بتاعها بورش وخط الانتاج بتاعها خط انتاج بى ام x1 يعنى من الاخر راكب عربيه مشترك فيها الاتحاد الاوروبى ومقفلاها الصينى بس برضه التقفيل ما شاء الله والسياره تعتبر احسن سياره فى الفئه السعريه لانك لو قرنتها هتقرنها اقل حاجه بالتيجوان والبى ام x1 الى بضعف تمنها من الاخر العربيه صفقه رابحه وتستاهل ثمنها والى هيدرسها من جميع النواحى هيشوف انها مش غاليه وعربيه تحفه




ممكن العيب الوحيد الى فيه اجماع عليه هو صوت الفرامل عند الضغط عليها ليها صوت زى تزيق كده ولما سألنا قال عشان كل فردة كاوتش محمله نظام الabs وال ebd متوزع على كل فرده غير نظام الasr بتاع مانع التزحلق ولسه هتأكد من الموضوع ده

وفى النهايه احب اشكر البشمهندس مصطفى من شركه رمسيس بالاسكندريه على الى عملوا معانا وراجل محترم بجد
واتمنى ان ينال الموضوع اعجابكم واسف لو كنت نسيت اى حاجه لانى عامل الموضوع بالليل وقولت اعمله بالمره لان غدا مسافر ان شاء الله ولما ارجع ان شاء الله هقولكم اخبار السياره فى سفر 300كم

واخيرا تصبحوا على خير