عرض مشاركة واحدة
  #14  
قديم 03-05-2010, 08:48 AM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,234
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: سبب ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة اللادا 2107 الروسي

طيب فى حد جرب يغير ثرموستات المروحة بواحدة اقل و يشيل ثرموستات الكوعة؟
لان بوجود نفس الثرموستات الاصلية + ثرموستات كوعة المية العربية حتوصل لدرجة الحرارة الى من مواصفات الثرموستات حتى لو ركبت رادياتير اد العربية
لان هى نظرية عملهم كدة يعنى الرادياتير الجديد الى ركبته الاستاذة داليا صحيح بيساعد على التبريد اكتر بس العربية مش حتبرد لو ثرموستات الكوعة راكبة لانها لما حتتعرض للبرودة حتقفل و الميه مش حتروح للرادياتير اساسا لغاية لما تسخن و تفتح تانى ( و هى المفروض متصممة كده علشان تقلل زمن التسخين و برضه علشان تجنب التبريد الزائد الى هو برضه مش كويس ) بس من الواضح علشان العربية مواصفات روسى فملخبظة هنا فى مصر
للتجربة يتعمل الاتى :
1- التخلص من ثرموستات الكوعة اولا ( او على الاقل استبدالها بواحدة مواصفات خاصة للاجواء المصرية )
2- لو مفيش نتيجة يبقى تغيير ثرموستات المروحة بواحدة اقل
3- لو مفيش نتيجة يبقى تغيير الرادياتير ( زى ما فعلا اتعمل بس للاسف كان المفروض يبقى اخر حل لو كان الحلين الاولانيين مجبوش نتيجة )

التعديل الأخير تم بواسطة احمد على 1999 ; 03-05-2010 الساعة 08:59 AM
رد مع اقتباس