كوارث فى الفليشيا عايز اولع فيها,,,أرجو النصيحة
الأخوة الأفاضل بالقسم أنا خلاص عايز اولع فى العربية بجد
المشاكل تتابعها كالتالى :
1 _ العربية وأنا ماشى وقع سير الدينمو وطرمبة المية النتيجة طبعا معروفة درجة حرار 110 جوان وش سلندر ضرب,,,العربية بقيت عمالة تنتش طبعا حتى بعد ماركبتة والطحينة ظهرت فى الزيت والقربة والحل كان طبعا تغيير الجوان فك ياعم الميكانيكى اكتشف ان الوش كان مخروط قبل كدة كذا مرة وواخد معجون روحنا المخرطة واحد مارضيش وواحد تانى قال فى حل يزودة بانة يسيح علية ألمونيا وبعد كدة يخرطة وبالفعل أتعمل المطلوب وجبناة تمام ركبة الميكانيكى واعربية جبتلها 2 جوان وش سلندر أصلى 1.8 مم وخدت الجوانين مع بعض بعد كدة خدت العربية تمام وزى الفل والميكانيكى ظبط الكهرباء والتاكيهات على 15 والعربية بقيت خرافة قولت بقى اظبطها وأروق عليها واعملها دورة غسيل للتبريد المهم بتاع الريدياتير فك الخراطيم وحط خرطوم مية كدة وشغل مية عادية من غير دفع ولا حاجة وقالى هات جيركن مياة خضراء أسمة ماستر بــ 17 جنية وحطة وقفل العربية فى دقايق ومشيت روحت عشان اغير زيت كمان وغيرت زيت وفلتر وكلة زى الفل...الكارثة الاولى طلعت من البنزينة كام متر ولقيت الحرارة بتجرى روحت راكن فورا أنزل أبص لقيت قربة المية فاضية ومافيش مية ولا أى حاجة أستنيت العربية بردت وبالعافية وصلت للميكانيكى تانى لأن القربة ترست ومش راضية تفتح ازود,,,المهم الميكانيكى لقى الزيت طحن والسحب مافيش وكل حاجة ظهرت تانى المهم فتح يحرق على جوان وش السلندر لقى المية الخضارء ضاربة فى الموتور قالى بتاع الريدياتر ماداهاش هواء طيب ياعم الحل أية قالى نغير الجوان تانى
2_ تانى يوم روحنا نغير الجوان تانى وجبت 2 جوان أصلى جديد ورايح اغير ونمشى البية وهو بيفك أكتشف ان فى طابات فى الماتور مشروخة هى اللى ضربت مية فى الماتور طيب ياعم الحل اية قالى نخرط زيهم ماشى ياعم خرطنا جديد وركبهم وقولت عشان مش ناقصة لن وش السلندر مش مستحمل غلطة تانى هيضرب فخليها على الجوان عشان أبقى مطمن ان الحرارة مابوظتهوش وغيرنا الجوان وكلة تمام قالى ماتغيرش بقى زيت أستنى تعالى كمان كام يوم احرقلك على الوش ونظبط التاكيهات عشان مش متظبطة والعربية فعلا بقيت بطيئة جدا فى السحب خصوصا السرعات الأولى تنزل من المطب تحس نفسك زحلفة والعربيات بتطير من جنبك المهم قولت مش مشكلة المهم أن الطحين اختفى فعلا من الزيت دة عبقرى والمية فى القربة ما بتنقص خالص وكلة تمام كدة,,,روحتلة بعد كام يوم يحرق على الوش ويظبط تاكيهات المهم البية وهو بيحرق على الوشط شرخ البلوك وماخدش بالة وبعد ما ظبط كل حاجة والتاكيهات وكل حاجة وجربنا العربية بقيت تمام قوى وانا ماشى قالى أستنى لقينا مياة تحت العربية جت منين بنبص لقينا شرخ جنب بصمة الماتور جايبة حنفية مية,,,أية دة ياعم الحاج يقولى معرفش مش منى مسكت فية والخلاصة صاحب الورشة قال نفك الماتور كلة عشان مش هينفع يلحم الشرخ عشان البصمة هتروح والعربية داخلة فحص ولما نفكة ممكن نغير فارغة وخلاص لما فكينا لقينا الفارغة مش هتنفع راح الميكانيكى أخترع نلحم المنطقة من جوة عشان البصمة وفعلا أتفور الماتور كلة وراحت المخرطة لحم من جوة الأمونيوم وحط كمان فوق اللحام أمبوبتين حديد وجنب البصمة حط كمان حاجة بسيطة بس بعيد عن الأرقام,,,المهم جبنا جوانات للمرة الثالثة أصلية وزيت جديد وكلة وكانت المفاجأة ودى الكارثة الثانية وهى أن الماتور طلع كان ملحوم قبل كدة أصلأ ألومنيوم من حتة مش باينة تحت كدة وكمان أسطوانة الدبرياج قالى دى معمولة عمولة مش بتاعتها ولأنى طبعا قرفان قولتلة قفلها مش هجيب حاجة وبعد كدة خلص الشغل وقفل كل حاجة,,,طبعا وهو شغال مش طايق نفسة ولقيتة بيحط فى الكربراتير بنزين وهو بيقفل مش إسبراى والعربية سامع فيها صوت سكسكة كدة قولتلة دة أية قالى دة الزيت لسة ماسخنش وهيروح لوحدة وفعلا راح بعد شوية بس بردة سامع أصوات فى المكنة ومش ناعمة زى الاول قولتلة انت ظبط تاكيهات قالى أة بس خليتها على 20 عشان 15 هتبقى محملة قولتلة ما انت عملتها 3 مرات 15 قالى عشان السحب يبقى كويس والبنزين أستهلاكة يبقى أأقل قولتلة طيب الصوت دة من أية قالى هيروح لوحدة عشان غسلت ببنزين,,,المهم لاحظت الشوكمان بيجيب مية لونها أسود تنقيط وكمان دخنة سوداء وساعات بيضاء قولتلة دة أية قالى دة تعريق الماتور ما شاء الله كويس بيعرق قولتلة طيب والدخنة قالى دة عشان الجوانات بتحمص ,,,المهم خدت العربية وحسيت أن العربية عمالة تنتش جامد ومثلا لو هديت وجيت تغذى بنزين تحس العربية بتخبط وتقعد تنتش ولو هديت قوى عشان مطب او أى حاجة العربية تبطل,,,المهم فجأة وأنا فى طريقى لقيت المؤشر اتحرك بتاع الحرارة والمروحة ما أشتغلتش روحت واقف العربية وصلت 90 والمروحة واقفة بردة مع إنها بتشتغل عندى على 70 عشان متركب ثيرموستات فيات ولما سألتة وإحنا فى الورشة قالى الثرموستات علية زيت عشان كدة بتعلق,,,المهم بعد كدة لقيت المروحة شغالة روحت مدور ومشيت لحد البيت عمالة ترجرج وتخبط وصوت التاكيهات وشخللة فى المكنة وقرف روحت راميها تحت البيت,,,بعدها بيومين جيت نازل لقيت المية قلت بس حاجة بسيطة قولت أشوف الزيت حسيت نزل بس فرق بسيط قوى يعنى بقى فى 2/3 المنطقة بين العلامتين يعنى,,,جيت بدور العربية بقيت عمالة تبطل ولازم أفضل مغذى بنزين عشان تفضل دايرة ولو رفعت رجلى من الدواسة بتاعت البنزين تبطل مع انى سامع صوت المارش لكن الماتور مش بيلقط روحت مقفلها وسايبها وخدت قرار البييييييييييييييييييع
أسف جدا للإطالة بس حبيت أحكى كل حاجة لوحوش المنتدى عشان حد يقولى أعمل أية خصوصا أن ماليش نفس أبص حتى عليها ولا ألمس مفتاحها وكفاية مصاريف لحد كدة و15 يوم مرمطة مع الصنايعية وفكرة الإستيراد وتسقيط ماتور بردة هتبقى انت وحظك وهيبقى نفس المشكلة وهى يجى ميكانيكى يغلط غلطة بسيطة فى الماتور الجديد ( دة على إفتراض أن الإستيراد طلع كويس مش فية نصيبة ومش باين ) هلبس الماتور الجديد كمان وهبقى عمال أرمى فلوس فى الأرض والعربية مش هتجيب حتى ثمنها الأولى
ياترى الوضع كدة أية والنظام أية عشان الواحد ندم ندم حياتة أنة فكر فى المستعمل؟؟؟
|