عرض مشاركة واحدة
  #13  
قديم 28-09-2008, 06:06 AM
الصورة الرمزية tronky
tronky tronky غير متواجد حالياً
من انا؟: مهندس كمبيوتر
التخصص العملى: مهندس كمبيوتر
هواياتي: السيارات - كرة القدم - التصوير - الكنولوجيا
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
الموقع: القاهرة - مدينة نصر
المشاركات: 206
tronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond repute
افتراضي رد: التقرير الشامل للميجان 2008

منور بأهله يا باشا

قصدى أنه الفتيس مع الوقت بيظبط نفسه على طريقة السواقة اللى صاحب العربية بيسوق بيها و أستجابته بتختلف
الفتيس له 8 أوضاع أو طرق برمجة بيتعامل بيها حسب اللى سايق........بيدوس جامد وبيسقط ولا بيدوس جامد بس ولا ماشى عادى وهكذا زى فكرة الموتور اذا كان صاحب العربية معود الموتور على الجرى والحرق معظم الوقت بنقول على الموتور أنه موتور مفتوح او مفتح

الطنابير الأمامية = ديسكات و غيرتهم على 62 الف لأنى أستخدامى عنيف شوية......والتيل فى المتوسط 20 الى 25 الف ( اللى معايا دلوقتى راكب مع الطنابير على 62 الف والعربية دلوقتى عاملة 80 ألف و أخر مرة كنت فى التوكيل من أسبوع بعمل الصيانة قالولى أنه كويس ومش محتاج تغيير قريب.....يعنى على الأقل بنتكلم فى حدود 10 الاف كمان لأنهم عادة لما يكون التيل قرب يبوظ بيقولك عشان تعمل حسابك فى الصيانة اللى بعدها....وده محصلش )
__________________



رد مع اقتباس