تعالوا نشوف ماوراء عنوان الموضوع
يجب أن تعلم أخى الفاضل أن كابلات البوجيهات من العناصر
الهامه فى دورة الإشعال لمحرك سيارتك
فغالبية مالكى السيارات لا يعطون كابلات البوجيهات أهميه فى
تغييرها بعد مرحله عمريه معينه للسياره
فتعرض الكابلات للنشفان والتشقق بسبب حرارة غرفة المحرك
يعرض آداء مكنة سيارتك للآداء السىء
فيجب أن تلاحظ هذا مع مرور الأعوام على إمتلاكك لسياره ما
فهل تعلم أنه من ضمن الأشياء التى تؤدى إلى إنارة لمبة الأعطال
( فى حالة الحقن الإلكترونى ) هو حالة كابلات البوجيهات السيئه
فمع تلف الكابلات بيحدث هروب للكهرباء من خلال العازل
المطاطى للكابل
وبالتالى سوف تصل كهرباء ضعيفه للبوجيهات مما يعنى حريق
هزيل للمكنه بالإضافه لآداء غير مرضى لك من جهة السحب
والتسارع
بالإضافه لسرقة مال من جيبك مستنفذا فى البنزين
( دون أن تدرى )
بيوصى المختصون بتغيير كابلات البوجيهات كل 30 ألف ميل أرضى
------------------------------------------------
تعالوا نشوف طريقة تغيير هذا النوع من الكابلات
--------------------------------
الخطوه الأولى
الوصول لطرف الكابل من جهة البوجيهات
هنحل غطاء البوجيهات كما بالصوره بمفتاح ألن
( حسب مقاس المسامير الموجوده على الغطاء )
بمجرد ماتحل الغطاء وترفعه ....سترى نهاية الكابلات الموصله
بالبوجيهات
لحد كده ( دى نفس طريقة تغيير كابلات السياره نوبيرا )
وهنا هنشد الكابلات من عند البوجيهات ( كبل كبل ) ومن عند
البوبينا ( كبل كبل ) ونركب الكابلات الجديده
_________________________ _
الخطوه الثانيه
فى بعض أنواع السيارات تكون الأمور أكثر تعقيدا وتحتاج لحل
أجزاء أخرى من المحرك
لكن مع التركيز وإتباع الخطوات بدقه ستجد أن الأمر لايعتبرمعقدا
تعالوا نكمل
كما هو بالصوره
قد تحتاج لحل علبة فلتر الهواء والإنتفاخ المعدنى الخاص بدخول
الهواء للمحرك
لأن كابلات البوجيهات ترقد وتستريح تحت هذه الأجزاء
1- كما ذكرنا فإن أول خطوه عند هذا الموقف هو حل علبة فلتر
الهواء التى تشتمل على الفلتر بداخلها وتتصل علبة الهواء
بالإنتفاخ المعدنى واللذان سترى من تحتهما جزء كبير مختبىء من
كابلات البوجيهات
2- إذا كان محرك سيارتك يشتمل على خرطوم هواء راكب بين
علبة الفلتر لتوصيل الهواء من العلبه للإنتفاخ المعدنى
فيمكنك فى هذه الحاله حل أفزان توصيل الخرطوم بزور العلبه
وزور الإنتفاخ دون حل حل علبة الهواء
لكن إذا كان الخرطوم والعلبه ( جزء واحد )
فهنا لابد من رفع العلبه بخرطومها
3- قبل حل العلبه تأكد من تواجد توصيلات كهربيه
( فى هيئة أفياش كهربيه ) تحتاج لفصلها لتوسيع منطقة العمل
----------------------------
الخطوه الثالثه
حل الإنتفاخ المعدنى للوصول للكابلات
كما أسلفنا من قبل بالنسبه لرفع علبة الهواء
فهنا قبل حل الإنتفاخ المعدنى الخاص بدخول الهواء للمحرك
بيوجد عدد من الأفياش الكهربيه والصواميل والمسامير
وكل ما يعوق رفع الإنتفاخ للوصول للكابلات يجب أن يتم التعامل
معه قبل رفع الإنتفاخ
هيتم العمل بتروى وهدوء بدأ من الأفياش الكهربيه
ويمكنك أخذ لقطات بكاميرا ديجيتال أو موبايل عند كل مرحله
لمساعدتك كمرجع وقت التجميع
( علشان ما تتلخبطش )
طبعا هتحتاج تحل واير البنزين من على بكرة البوابه
( البكره المتواجده على جسم الخانق ) من خلف الإنتفاخ المعدنى
( إذا كانت سيارتك مزوده بكابل بنزين )
الآن ستبدأ فى حل كل المسامير والصواميل التى تربط الإنتفاخ
على وش السلندر
وسيقابلك العديد من الدعامات والجوايط
بعد هذا قم بالتدقيق فى مربع كل بوصه من المساحه التى تعاملت معها لترى
هل هناك أشياء ستعوق عملية رفع الإنتفاخ من على وش السلندر
أم لا
قد تحتاج لبعض القوه لخلع الإنتفاخ بسبب تواجد جوان بين
الإنتفاخ والوش
( بيكون لازق زى الصمغ بين الإثنين )
--------------------------------
الخطوه الرابعه والأخيره
بعد رفع الإنتفاخ والوصول للكابلات
هتشوف الكابلات شبه ملزوقه من خلف المكنه
لكن إنتظر !!!!!!!!!!!!!!
فلاتقوم بنزعها لكشه واحده
لكن ............!!!!!!!!!!!!! !
ستقوم بخلع كابل كابل لعدم إحداث خلط فى الأماكن
وبالتالى ستواجهك مشاكل حريق بعد التقفيل
والتجربه بالكابلات الجديده
وهنا بأه
جاءت الفرصه امامك لتغيير البوجيهات
---------------------
ماهو رأيكم فى هذه القصه العقيمه ...........؟