رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر
مبروك يا باشا اجتياز المرحلة الاولى
وعقبال باقي التظبيط للعربية
الحمد لله ان المشكلة طلعت بسيطة وان حلها تكلفته برضة بسيطة
اما عن موضوع الماتور
فمن الافضل انتظار القرار لما تفك الماتور ويبقى قدامك وتعرف العيب فين لانك ممكن تفتح تلاقي حاجة تانية غير طقم الشنبر
يبقى على الوضع اللي هيبان قدامك هتقرر هتعمل ايه
او اني اظن ان الرأي القائل ""ان الماتور كله على بعضه قطعة واحده وان تلف جزء يعني تلف باقي الاجزاء "" رأي صحيح
ومنطقيا
ولو فرضنا ان فعلا الجزء اللي تحت من الماتور لازال سليم بعض الشيء
يبقى لو انت عملت اللي فوق هيفضل فيه جزي تحت مش سليم 100%
وممكن يكون هو نفسه فيه مشاكل تؤدي لتلف الجزء اللي فوق
ترجع تاني بعد فترة قريبة تقرر تفتح تااااااااااااني علشان تصلح الجزء اللي بايظ
يبقى من الافضل تعمل عمره كاملة وتظبط ماتورك تمام وتمشي بيه
وتحتفظ دايما بالاجزاء اللي بتتغير عندك لو لسه فيها امل
لو لا قدر الله حصل حاجة قريب في العربية بتجيبها وتشغلها تاني ويبقى استفد بيها
لو محصلش ركنتها عندك مش هتخسرك طالما فيها الرمق شوية
الكلام ده لو فرضنا انك فتحت ولقتها سليمة
اما بقى لو فتحت ولقيت الدنيا خرابنه يبقى مفيش مفر من عمره كاملة
وربنا يقويك ويعينك
ومتنساش تعمل تقرير على اللي انت عملته بالتكاليف
وعقبال لما تخلص المرحلة الثانية وتدخل في الثالثة ان شاء الله
عمل الشكمان
__________________
إن العين لتدمع وإن القلب ليحزن وإنا على فراقك يا خالد لمحزونون ولا نقول إلا ما يرضي ربنا إنا لله و إنا إليه راجعون
|