الموضوع: الفا روميو ... ((( Alfa Romeo 8C competizione ))) ..... الاسطوره تعود بقوه
عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 16-12-2008, 03:10 AM
sam ram sam ram غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الموقع: 6 أكتوبر .... المحافظه مش الكوبري
المشاركات: 4,721
sam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond repute
افتراضي الفا روميو ... ((( Alfa Romeo 8C competizione ))) ..... الاسطوره تعود بقوه
<FONT color=maroon>عندما تعود الفا تعود بقوه .....<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comبعد غياب اكثر من عشرين عاما ... فيما وصف انه عوده اسطوريه لسياره الفا الرياضيه<o:p></o:p></DIV>


<o:p></o:p>





<o:p></o:p>


Alfa Romeo 8C competizione<o:p></o:p>


اسم اسطوري لسياره فريده<o:p></o:p>


<o:p></o:p>








<o:p></o:p>



<o:p></o:p>



<o:p></o:p>
<o:p></o:p>

خلفيه تاريخيه<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


يرمز الكود 8C لسيارات ال 8 سلندر لفتره الثلاثينات و الأربعينات كما يرمز الاسم كمبتيزيوني لانجازات سيارات الفاروميو الكوبيه الرائعه من منتصف القرن الماضي ... و الاسم بالكامل يرمز لتاريخ الفاروميو الرياضي
<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


Alfa romeo 8c 2900b (1937




<o:p></o:p>


Alfa romeo 750 Cometizione (1955





<o:p></o:p>


Alfa Romeo Giulia TZ (1963

<o:p></o:p>





Alfa Romeo Tipo 33 Stradale (1967
<o:p></o:p>




Alfa Romeo SZ (1989



<o:p></o:p>

التـصــميــم<o:p></o:p>


عن طريق التعاون بين اداره تصميمات الفا و خطوط انتاج مازيراتي<o:p></o:p>
قام التصميم على نقطه اساسيه و هي عدم الاخلال بديناميكيه السياره ولذلك بذل المصممون كل جهدهم للوصول الي افضل انسيابيه وتناسق للشكل ( ايروديناميك ) لدعم الاداء<o:p></o:p>

وتم ذلك عن طريق تقليل اي بروز او التواءات غير انسيابيه وعمل نماذج بالكمبيوتر للوصول الي افضل شكل للنوافذ و المرايات و اي بروزات. بالاضافه الي عمل العديد من النماذج و اختبارها بانفاق الهواء . و تم مراعاه ان يساعد الشكل على تحقيق المزيد من الثبات للسياره مع السرعات العاليه
<o:p></o:p>



المحـــرك<o:p></o:p>

<o:p></o:p>

محرك 8 سلندر 4.7 لتر بوضع طولي<o:p></o:p>

اعتمد تصميم المحرك على اساس توفير اقصى اداء مع توفير السلاسه والنعومه في كل الظروف وسواء على الحلبات او الطرق العاديه<o:p></o:p>

محرك جبار 450 حصان على 7000 دد و عزم 470 نيوتن.م عند 4750 دد<o:p></o:p>

وتم تصميمه بحيث يوفر 80% من عزمه عند عدد دورات لا يتجاوز 2000 دد .... بمعنى حصول السياره على عزم وافر في اي لحظه و تحت اي ظرف<o:p></o:p>


<o:p></o:p>





<o:p></o:p>


صندوق التروس<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


6 سرعات بوضعيه خلفيه ( صندوق التروس في الخلف- انظر الفيديو) وهو مرتبط بتكنولوجيا خاصه لتحقيق افضل توزيع للوزن مع تحقيق اداء مثالي<o:p></o:p>


ويمكن برجمته بعده انماط تبعا لاسلوب القياده ... يدوي – يدوي رياضي – اوتوماتيكي – اوتوماتيكي رياضي .... كما يوجد نمط للقياده على الثلوج<o:p></o:p>


عصا الفتيس ..... لا يوجد ببساطه انت امام تكنولوجيا الفورميلا وان حيث التعيشق بضغطه اصبع من عجله القياده (انظر الفيديو- Test drive)
<o:p></o:p>


<o:p></o:p>



<o:p></o:p>


<o:p></o:p>



كما يحقق النظام التفاضلي الذاتي افضل تنظيم ما بين تحقيق السرعه مع المحافظه على الثبات في جميع الظروف<o:p></o:p>


مع استخدام اخر نظام ثبات في الفا advanced stability and traction control - باسمVDC<o:p></o:p>


<o:p></o:p>



الهيكل و جسم السياره<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


تم استخدام دعامات من الالومنيوم في جسم السياره و انظمه التعليق لتخفيف الوزن مع استخدام هيكل من الحديد و جسم من الكاربون فايبر<o:p></o:p>


ليصل وزن السياره الاجمالي الي 1585 كجم.<o:p></o:p>


و تتحقق معادله خفض مركز الثقل مع تقليل الوزن وزياده التسارع مع تحقيق الثبات<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


<o:p></o:p>

اطارات ضخمه بمقاس 20" و مقاس 245/35 الامامي – 285/35 خلفي
<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


داخل السياره<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


المقاعد مصنعه من الكاربون فايبر و بخصائص مقاعد السباقات التي تسمح بعمل التعديلات و الظبط للتوافق مع ابعاد السائق ....<o:p></o:p>


لم تبخل الفا باستخدام اغلى وافضل الخامات والمواد في مقصوره تحفتها الكومتيزيوني Alfa Romeo 8C competizione<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


لوحه قياده سهله و واضحه وازرار في متناول الايدي للمساعده دائما على التركيز على الطريق<o:p></o:p>


<o:p></o:p>






<o:p></o:p>




انجــاز الفــا رومــيـو<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


كل هذه القوه و التوجه الرياضي بماذا يجعلك تشعر<o:p></o:p>


تجلس خلف المقود و تدير المحرك لتسمع ازيرااااا يجعلك تشعر بالرهبه... ترتعش يداك و انت تطلب السرعه الاولى و تبداء في لمس دواسه الوقود بحذر و عقلك يفكر في مقدار القوه التي بين يديك 450 حصان<o:p></o:p>


<o:p></o:p>




<o:p></o:p>


وهذا هو افضل انجاز لفاروميو في رائعتها Alfa Romeo 8C competizione<o:p></o:p>


يمكنك قيادتها كأي سياره عاديه ..... لكنها مستعده بكل امكانيتها و قوتها للحظه المناسبه .... التي تحددها انت ... لتجد سياره بمحرك امامي تضاهي في ادائها البورش Posche 911 GT3
<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


الأداء والمواصفات الفنيه........<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


اكتر حاجه طبعا عايزين نعرفها وسايبها في الاخر..... مش تشويق و لا غلاسه ... دا لأني خلصت الموضوع وشفت الذل على ما وصلت للمعلومه دي كأنها سر من الاسرار العسكريه
<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


السرعه القصوى :- 182 ميل/ساعه = 292كم/س<o:p></o:p>


ويقال انها وصلت ل 300 كم/س على احد حلبه ناردو الاختباريه<o:p></o:p>


التسارع :- 0-60 ميل (96 كم/س ) = 4.2 ث<o:p></o:p>


التسارع :- 0-100 ميل (161 كم/س ) = 9.3 ث<o:p></o:p>


<o:p></o:p>



Specifications<o:p></o:p>

<TABLE class=MsoNormalTable style="BACKGROUND: #ffffcc; MARGIN: auto auto auto -21.7pt; WIDTH: 51.48%; mso-cellspacing: 0cm" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="51%" border=1><TBODY><TR style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; BACKGROUND: black; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 43.72%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="43%">
Model<o:p></o:p>


</TD><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; BACKGROUND: black; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 56.28%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="56%">
8C Competizione<o:p></o:p>


</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 1"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent">
Layout<o:p></o:p>


</TD><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 56.28%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" width="56%">
Front-engined, Rwd<o:p></o:p>


</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 2"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent">
L / W / H / WB (mm)<o:p></o:p>


</TD><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 56.28%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" width="56%">
4381 / 1894 / 1341 / 2646<o:p></o:p>


</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 3"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent">
Engine<o:p></o:p>


</TD><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 56.28%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" width="56%">
V8, dohc, 4v/cyl, VVT. <o:p></o:p>


</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 4"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent">
Capacity<o:p></o:p>


</TD><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 56.28%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" width="56%">
4691 cc<o:p></o:p>


</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 5"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent">
Power<o:p></o:p>


</TD><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 56.28%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" width="56%">
450 hp / 7000 rpm<o:p></o:p>


</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 6"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent">
Torque<o:p></o:p>


</TD><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 56.28%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" width="56%">
354 lbft / 4750 rpm<o:p></o:p>


</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 7"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent">
Transmission<o:p></o:p>


</TD><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 56.28%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" width="56%">
6M semi-auto<o:p></o:p>


</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 8"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent">
Suspension (F/R)<o:p></o:p>


</TD><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 56.28%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" width="56%">
All: double-wishbone<o:p></o:p>


</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 9"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent">
Tyres (F/R)<o:p></o:p>


</TD><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 56.28%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" width="56%">
245/35ZR20; 285/35ZR20<o:p></o:p>


</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 10"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent">
Weight<o:p></o:p>


</TD><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 56.28%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" width="56%">
1585 kg<o:p></o:p>


</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 11"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent">
Top speed<o:p></o:p>


</TD><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 56.28%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" width="56%">
182 mph (c)<o:p></o:p>


</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 12"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent">
0-60 mph<o:p></o:p>


</TD><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 56.28%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" width="56%">
4.2 (c) / 4.2* sec<o:p></o:p>


</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 13; mso-yfti-lastrow: yes"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent">
0-100 mph<o:p></o:p>


</TD><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 56.28%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" width="56%">
9.3 sec*<o:p></o:p>


</TD></TR></TBODY></TABLE>

<o:p></o:p>
Alfa Romeo 8C Competizione - Test drive<o:p></o:p>
<o:p></o:p>

<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


<o:p></o:p>


<o:p></o:p>
الفا روميو ..... مرحبا بعودتك

للمزيد من الصور<o:p></o:p>


http://www.4shared.com/file/76136093/d9b3a20c/Afa_Romeo_8c_Competizione _pictures.html<o:p></o:p>


<o:p></o:p>

تمت
التعديل الأخير تم بواسطة sam ram ; 16-12-2008 الساعة 04:08 AM
رد مع اقتباس