[auto5truck]

سئ جداً

و لكن للأمانة فأنا تعاملت مع مركز العبور و لكن فى السيارات النقل و ليس الملاكى,
فلدى عدد 22 سيارة نقل دايهاتسوا و قد أرسلت لهم عدد 5 سيارات حتى الأن لعمل عمرات محركات بالرغم من أن أقصى كيلومترات قطعتها تلك السيارات الخمس كان 75000 كم بعد سنة واحدة من تشغيلهاو المشكلة الحقيقية فى ثلاثة أشياء من وجهه نظرى:-
أولهم:أنهم ليس لديهم قطع غيار متوفرة بأستمرار مما يستغرق وقتاً يقارب الشهور الثلاثة فى الأصلاح و هذا بالنسبة للسيارات التجارية Comercial vichels يعتبر خراب بيوت لأن كل يوم بتكون العربية متعطلة فية بخسر حوالى 300 جنية من أهلاك سعر السيارة مقارنة بالزمن بخلاف شغل السيارة المتعطل و اللى بيكلفنى البديل لها حوالى 700 جنية يومياً.
ثانى المشكلات: أرتفاع أسعار قطع الغيار و اللى وصلت تكلفة الأصلاح فى المتوسط حوالى 17000 جنية.
ثالثهم: أكتظاظ المركز بالسيارات الزائرة لعمل الصيانات و الأصلاحات المختلفة أدى لأن لا يكون هناك أحد من العاملين متاحاً للعمل فى مثل تلك السيارات ألا فى أوقات ما بعد الدوام الأساسى فيكون بتكلفة ساعات أضافية تم تحميلها على فاتورة الأصلاح الخاصة بنا.
و لكن فى النهاية أنا مضطر أسفاً أنى أتعامل معهم لأن ما فيش قطع غيار متوفرة لهذه السيارات أصلاً فى أى مكان و سوف أداوم على ذلك حتى تنتهى فترة تشغيل و أهلاك تلك السيارات و أقوم ببيعها بأى سعر (بجملة الخسارة) و أشترى بدالها نوع تانى