العيب بتاع الأونو ان علبة الشكمان مقوسة لتحت علشان بتعدي من تحت القنطرة و هي ديه اللي بتحك في المطبات
يعني من الأخر ماتركبش اكتر من تلاتة بيك و لو لقيت مطب عالي خده علي اربع عجلات
غير كدة الأونو ديه عربية ممتازة
-2 اول حاجة نعملها للناس اللي لسا شارين العربية نروح تغير فلتر الهواء و سير الكاتينة و الدينامو و اكشف علي الشحن بتاع الدينامو احتياطي و اكشف علي سير التكيف و لو لقيت ان التكيف توصيلاته خراطيم يبقي متركب و لو مواسير يبقي بتاع بلدها و بدام عندك لمبة في التبلوه للحرارة يبقي ديه تقريبا مش اللي بتنزل بتكيف
اما غير كده فأنا مليش في مواضيع التكيف ديه اوي
و في ناس كتيرة جدا في شارع دمشق عندهم قطع الغيار الأصلية بملاليم و نصيحتي ان يتجاب اي حاجة ايطالي حتي السيور و بلاااااش الصيني
و في حاجة اسمها مشط الكهربة و ده لو بايظ بتحس كأنك سبت بنزين و حطيط رجلك تاني فجأة و ده لو جيت تجيبه جيبة ايطالي و هتلاقي محفور عليه ماجنيت ماريلي بالأنجليزي
و بالنسبة للبوجيهات جيب Denso او Ngk او Bosch و مانزودش عن شمعتين في العربية ديه عشان ماتورها صغير
و بالنسبة للحرارة لو حاسين انها بتسخن يبقي اكشف علي دورة التبريد و المروحة و طلمبة المياه و حط مياه خضراء مش مياه حنفية علشان متبهدلش الريداتير و الطلمبة و الكلام ده بالصداء و في عدادات حرارة خارجية بتتباع و بتركب علي التابلوه و بيبقي شكلها حلو
و لما نيجي نغير الزيت نجيب زيت خفيف مش تقيل و كمان ماننساش تغيير الفلتر بتاع الزيت و نكشف علي زيت الفتيس
عفشتها مش وحشة خالص
و العربية ديه بتنزل من 83 لي 89 الشكل القديم اللي شبه الريجاتا من قدام و من 89 لي 2003 تقريبا شكل اللي احنا بنشوفه
و بالنسبة لعداد الحرارة ده عشان معظم الأونو عندنا اونو باسيك او اونو 45
و ممكن تركب عداد حرارة خارجي عالتبلوه في حدود 100 و شكله جامد
و الرابط ده عليه قصتها بالكامل
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Uno 
:danceW 7:
:danc eW7: