[QUOTE=عصام الجارحي;635306]
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miam0502788391
الأسعار دى بالريال السعودى يعنى مثلا العربية اللى ب 45000 ريال بالجنيه حوالى 72000 جنيه مصرى وبحساب نسبة الجمارك هتجد ان اسيارة هتوصل ل 100000
مع ان سيارة زيها فى مصر زى الجاك B كلاس لحوالى 82000
فين بقى الفرق الرهييييب بين السعودية وهنا فى مصر [/QUOT
يا اخي الباندا اللي عاملة 23 الف ريال سعودي لو ضربنا في 1.6 سعر الريال مقابل الجنية المصري تعمل تقريبا 37 الف جنية مصري
انت تعرف الباندا اللي موجودة في مصر بكام الان الان اقل فئة 53.500 بفارق 16.500 جنية مصري
ودي السعودية اغني دولة عربية
ودي مصر من افقر الدول العربية علي الاقل في متوسط دخل الفرد السنوي
وال EC7 عاملة 30 الف ريال سعودي اي ما يعادل 48 الف جنية مصري
ودي لسة منزلتش مصر بس مقدرين ثمنها مقارنة بمثيلاتها ثمن لا يقل عن 90 الف جنية
يعني لو قارنتها بالعربية اللي انت زاكرها الBكلاس اللي اصبحت 84 الف وليس 82 الف
المفروض EC7 تبقي فوق ال100 الف
وبعدين هما اساسا عاجبهم السعر دا هم مستغليين الاسعار دي كمان .......هههههههههههه
حسبي الله وتعم الوكيل في جشع الوكلاء عندنا في مصر
|
ما احنا بنقول كده من زمان بس اظاهر كلامنا ما بيعجبش حد نهاى . يعنى 10الاف جنيه فرق عن اغنى دوله عربيه فى المنطقه مع فارق متوسط الدخل لصالح السعوديه ديه تبقى سرقه عينى عينك وبالاكراه كمان ومع العلم ان مافيش اصلا حاجه اسمها جمارك فى مصر الا على الافراد فقط المغتربين او الى عاوزين يشتروا عربيه او اتنين استيراد من بره مصر اما بالنسبه للتوكيلات الكبيره وتجار السيارات الكبيره فليس لهم جمارك الا اللهم نسبه ضريبه ورسوم قليله جدا ويتم اعاده هيكلتها فى الاقرار الضريبى ويتم اعاده جزء منها مره اخرى لخزينه التاجر او التوكيل كل سنه اوفى نهايه السنه الماليه والكلام ده معروف عند كل شؤن حسابات اى تاجر كبير او توكيل كبير للسيارات والله على ما اقول شهيد وهزا الكلام من بق اكبر تجار للسيارات فى مصر لى شخصيا . هوا ده عالم البزنس كله فى الاخر بيبقى من جيوب الشعب المطحون لصالح كبار الدوله وكبار المستثمرين والبزنس مان .
