رد: مقارنة رينو لوجان ضد بروتون ساجا الجديدة
يعني يا صلاح نشتري الساجا و نتوكل علي الله
انا كمان شايف ان ميزه الاتوماتيك كفايه و كمان الفتيس ميتسوبيشي و اي واحد يجيب عربيه مانوال يبقي غاوي تعب و قرف في الزحمه و المطبات
و كمان موتور اللوجان تحس انه قديم مفيش حد بينزل 8 صبابات راحت عليها من زمان و ده بيدل علي ضعف عزم العربيه في السرعات العاليه
اما موتور الساجا كام برو)camshaft profile)يعني بيشتغل ب2 بروفيل للكامه العلويه يعني بالبلدي الواحد بيروح يضبط تكيهات عند الميكانيكي لا الساجا بتضطه اتوماتيك بتقلل الخلوص في السرعات البطيئه و تكبره في السرعه العاليه و دا زي مواتير كتيره دولوقتي الهوندا (cvt ) , و السيراتو (تغيير توقيت الصمامات الإليكتروني) و كمان 16صباب بس مشكله النظام ده في الساجا علو صوت الموتور بس جوا العربيه مش هتحس بالمشكله
الميزه التانيهIntegrated Air Fuel Module (IAFM) technology
بيخلي الموتور يدي اداء عالي و يوفر في البنزين
كمان يا جماعه ماننساش لوتس lotus هي اللي بتطور بروتون يعني الكام برو اختراعها و كمان العفشه لوتس يعني ثبات و ان بروتون هيا اللي اشترت لوتس و العربيه ليها سمعه كويسه بره خاصه في انجترا عشان سمعه لوتس المعروفه
العربيه في رائي موتور وعفشه لان دول اللي العربيه بتمشي بيهم و اي مشكله فيهم العربيه بتوقف
و الاخ صلاح اتكلم عن الاوبشن و المميزات عن لوجان بالتفصيل
|