الموضوع: التكيف
عرض مشاركة واحدة
  #3  
قديم 18-09-2010, 07:15 AM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,234
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: التكيف

طبعا hooka جاوب اجابات جميلة
و بعد اذنه حاضيف حاجات


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tham1010 مشاهدة المشاركة

يا جماعة. أنا أول مرة أركب عربيه وفيها تكيف. والحقيقة بالفعل التكيف نعمة فى العربية ولكن مش بأفهم أوى فى شغله.

1- التكيف بيأخذ طاقته منين؟ من البطارية ولا الماتور؟ يعنى لو العربية فيها بنزين شوية بسيطة العربية مش يشتغل تكيفها؟ ولو البطارية ضعيفة التكيف مش يشتغل أو يطلع هواء بارد.؟

زى ما قال hooka بياخد طاقته ميكانيكيا من خلال سير التكييف الى بيبقى راكب على طارة فى عامود الكرنك و واصل للطارة الخارجية لكومبريسور التكييف و لما بتدوس على زرار التكييف فى طارة تانية كهرومغناطيسية راكبة على الكومبريسور و قريبة من الطارة الخارجية الى راكب عليها السير فلما تتمغنط بتنجذب و تعشق مع الطارة الخارجية و تخلى الكومبريسور يلف و يضغط الفريون طبعا بيبقى حمل اضافى على الماتور بيترجم الى استهلاك بنزين اعلى
ملوش علاقة بالبنزين لو قليل و ملوش علاقة بالبطارية خالص

2- هل لابد أن تكون العربية بتجرى علشان التكيف يشتغل بأقوى طاقته؟ أم أن التكيف يمكن أن يشتغل ويطلع هواء بارد والعربية واقفة؟

التكييف بيعتمد على معدل التبادل الحرارى فلما تكون العربية بتجرى اسرع بيكون تدفق الهواء اسرع على السربنتينة الخارجية للتكييف ( المكثف الموجود فى مقدمة السيارة امام الرادياتير ) فطبعا حيبرد احسن
و ساعات فى عز الشمس و العربية واقفه فى اشارة تحس ان التكييف كانه مش شغال

3- ما هو الأكثر حملا على العربية؟ التكيف البارد أم التكيف الساخن ؟

طبعا التكييف البارد
لان السخن ملوش علاقة بالكومبريسور ده بيبقى عبارة عن سربنتينة ميه داخلية (تتبع دورة تبريد الماتور) ورا التابلوه شبه الرادياتير بس اصغر و انت لما بتحول على الوضع الساخن سواء كليا او جزئيا بتتحكم فى بوابة هواء داخل مجارى الهواء بتاعة التابلوه و على حسب وضع البوابة بيتم خلط الهواء البارد الى جى من بره مع الهواء الساخن الى جى من السربنتينة الداخلية
و ده بيريح الماتور لو جبته على اخر السخن كانك بتساعد على تبريده

4- ما هى الصيانة المطلوبة للتكيف حتى يعمل بكامل كفائته؟

دى انا مش خبرة فيها بس من ساعة ما جبت العربية (لانوس 2002) ملمستوش
بس فى بعض النصائح :
1- متشغلوش و العربية باردة لازم الماتور يسخن شوية (ده علشان الماتور مش التكييف)
2- فى الشتاء شغله كل اسبوع عشر دقائق على الاقل
3- لو حسيت باى خلل او ضعف كفائة لازم تروح لحد خبرة
4- فى بعض السيارات (معرفش الميتركس منهم و لا لأ) فلتر منقى هواء قبل ما يدخل على سربنتينة التكييف الداخلية (المبخر) زى تكييف البيت كده و لو موجود عندك لازم يتغيير او على الاقل يتنضف علشان مياثرش على قوة التبريد

أحتاج من الخبراء إعطائى بعض أسرار هذا الجهاز الغريب الذى ليس لى به دراية؟؟
__________________

سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا

التعديل الأخير تم بواسطة احمد على 1999 ; 18-09-2010 الساعة 07:24 AM
رد مع اقتباس