اولا اشكر كل من شارك فى هذه الموضوع وده لان مشاركتم اعطت له قيمة كبيرة وابعاد متعددة لكن لا ننسى ان الهدف من الموضوع هو طرح تساؤل حول قيمة السيارة رينو لوجان كسيارة اقتصادية كما يجب ان تكون فى مقابل انتمائها الى مصنع غير ناجح فى السيارات الاقتصادية
وقد يكون من المقبول لبعض الناس اقتناء سيارة فاشلة اقتصادياً فى مقابل نجاحها فى مجال التقنية والامان كما تركز دائما دعايات رينو التى تصورها كسيارة باحدث التقنيات تسير بين العربات ذات الخيول والبغال وبالتالى تصبح خسارة القيمة فى مقابل مكسب التكنولوجيا والامان
وبالرغم من تحفظى ايضا على هذه الفرضية الا انها خارج اطار المناقشة وذلك لان السيارة التى نتحدث عنها سيارة اقتصادية فى المقام الاول ولا مجال لفوارق تكنولوجية بينها وبين السيارات المنافسة ترجح كفتها عن الباقى
ايضاً الابداع الجمالى لا يمكن ان توصف به اى سياره من السيارات الثلاثة فهم متساوين فى معايير التصميم والفروق بينهم ترجع لازواق المستهلكين
اذن المعيار الاهم هو القيمة الاقتصادية وتقاس وتقارن بالسعر المبدئى (سعر الشراء) وتكاليف التشغيل (الصيانة وقطع الغيار) وهذه كله مقارنة بالاداء والمواصفات الفنية
لماذا المعيار الاقتصادى هو الاهم
لان السيارة اقتصادية فى الاساس كما تقدم وهذه يعنى انها تصلح لاسره دخلها متوسط كما يعتبر المعيار الاقتصادى للسيارة فى غاية الاهمية وفى مقدمة اولويات من يبحث عن سيارة بالقسط او لنشاط تجارى فلا يمكن ان تمثل فوارق الاداء او التصميم الجمالى اى قيمة فى مقابل حسابات الفوائد وحسابات الربح والخسارة التجارية
تصميم السيارات الثلاثة
القيمة السعرية المبدئية (سعر الشراء)
رينو لوجان مانيول فول اوبشن ارخص 4% من هيونداى
وارخص 1% من لانوس
تتساوى رينو لوجان المغربية فى السعر مع هيونداى فيرنا فيفا الهندية فول اوبشن
مع ملاحظة ان تسعير السيارات الكورية المبالغ فيه رغم انها تصنع محلياً ساهم بشكل كبير فى تقليل الفارق فى السعر بين هذه السيارات والسيارة لوجان ومن المؤكد ان الفيرنا او الانوس لو تم تسعيرهم بالخصم الموقع على اللوجان على اعتبار انها سيارات محليه لكانت هى السيارات الوحيدة فى فئتها لا اقول الاولى
رينو لوجان - Renault
لوجان 1.6 Basic 2010 55900
لوجان 1.6 M/T 2010 62900
لوجان 1.6 F/O M/T 2010 66900
شيفروليه لانوس - Chevrolet
لانوس 1.5 L A/C P/S R/C 2009 66500
لانوس 1.5 LS F/O M/T 2009 69990
هيونداى فرنا - Hyundai
فرنا VIVA 1.5 F/O M/T 2009 67000
فرنا 1.6 A/C R/C P/S M/T 2009 65000
فرنا 1.6 F/O M/T 2009 68000
فرنا 1.6 F/O A/T 2009 75000
فرنا VIVA 1.5 A/C R/C P/S M/T 2009 64000
قيمة المواصفات الاساسية
قوة المحرك
Hyundai-Kia Alfa DOHC
1.6 L 103 hp 16valves
GM D-TEC Engine SOHC
1.5 L
1.6 L SOHC 95 hp 8valves
تتفوق الهيونداى النترا على السياراتين لوجان ولانوس فى قوة اداء المحرك والتى تنعكس على التسارع والقدرة على التادية بشكل افضل كسيارة اسرة هذه بالاضافة الى اتاحة الفرصة لاستهلاك متوازن لكمليات السيارة من عزم وقوة المحرك والتى تتمثل بشكل ملحوظ فى اداء التكييف واداء السيارة مع ناقل الحركة الاوتوماتيكى
نظام التعليق والفرملة والاداء العام
لا يمكن الجزم يقينا بمستوى او اعتمادية الاداء العام للرينو لوجان لحداثتها وقله انتشارها بينما يرجح الاداء العام للفيرنا على اللانوس خاصة باعتبار حالة الطرق المصرية
الامان
لصالح اللوجان حيث تم اختبارها من المنظمة الاوربية NCAP وحصلت على تقدير جيد جداً نظراً لاحتوائها على اكياس هوائية
بينما حصلت الهيونداى فيرنا على تقدير متوسط فى اختبارات السلامة الاسترالية والروسية وحصلت الانوس على تقديرات اقل من المتوسطة
سعر اعادة البيع
سبق بيانة بالامثلة والارقام فى بداية هذه الموضوع وباختصار يمكن ان نقول
ان السيارة لم يتحدد تماما ملامح تسعيرها فى سوق المستعمل وخاصة بسبب عدم انتشارها الكبير وبسبب وجود نوعين منها الرومانى والمغربى مما جعل تقدير سعرها حالياً يتسم بالتفاوت
من المعروف ان جميع سيارات رينو الاكثر قيمة تفقد قيمتها السعرية بشكل كبير وسريع مقارنة بالسيارات الاسيوية مثلا
من المنطقى ان يتحدد سعر اعادة البيع بناء تكاليف الصيانة وقطع غيار السيارة وهو ما سيتم توضيحة لاحقا
تكاليف التشغيل
(قطع الغيار والصيانة واستهلاك الوقود)
اولا قطع الغيار الاستهلاكية
بناء على قائمة اسعار التوكيل للرينو واسعار توكيل الهيونداى هنلاقى
رينو لوجان طقم شمعات احتراق بوجيهات 88
هيونداى فيرنا 60 جنية فى التوكيل وبعد العرض الحالى بقى ب 40 جنية
رينو لوجان فلتر هواء محرك 60
هيونداى فيرنا 45 جنية وبعد العرض ب 28 جنية
رينو لوجان فلتر بنزين محرك 60
هيونداى فيرنا 67 وبعد العرض ب 40 جنية
رينو لوجان فلتر زيت محرك 30
هيونداى فيرنا 30 جنية بعد الخصم ب 18 جنية
رينو لوجان سير دينامو 90
هيونداى فيرنا 53 وبعد الخصم بقى ب 32
رينو لوجان طقم سير كاتينة 295
هيونداى فيرنا 235 وبعد الخصم بقى ب 150
رينو لوجان طقم تيل فرامل امامى 225
هيونداى فيرنا 185 وبعد الخصم 150
اسعار قطع الغيار الاستهلاكية
يعنى فى الاجمالى اسعار اللوجان اغلى فى الحاجات الاستهلاكية وتصل مرة ونص او مرتين اذا قارنا بين اسعار قطع الغيار الكورية بعد التخفيضات او من خارج الوكيل مقارنة باسعار الوكيل لرينو
توفر قطع الغيار
توفر قطع الغيار محدود بالوكيل ووارد ان متبقاش فى حاجات فى الوكيل بالنسبة للرينو
وفى المقابل الفيرنا قطع غيارها فى الوكيل وفى مراكز الخدمة المعتمدة وفى المحلات والسوبر ماركت
اسعار قطع الغيار المعمرة
اما اسعار الصاج فهى خرافية ومتخيل برضو ان اسعار قطع غيار العفشة او الموتور هتبقى خرافيه برضو
وده معناه ان فى حالة الحوادث لا قدر الله تكاليف تجديد الللوجان هتبقى اغلى بكتير من تكاليف تجديد الفيرنا او الانوس
تكاليف الصيانة الدورية والاصلاحات
اقل واكثر منافسة من حيق العروض لصالح الفيرنا والانوس عن اللوجان
توفر مراكز الخدمة المعتمدة والغير معتمدة
مراكز الخدمة المعتمدة لهيونداى او شيفرولية اكتر وكذلك المراكز الغير معتمدة
استهلاك الوقود ونوعيتة
يكاد يكون متساوى مع اختلاف تقنيات المحركات ويترواح مابين 240 - 270 كم فى الصفيحة (20
لتر )
اما بالنسبة للنوعية فيجب نظرياً استخدام وقود خالى من الرصاص 92 فى جميع السيارات الا ان طبيعة تصميم محرك الهيونداى فيرنا ونسبة انضغاطة تجعل استخدام بنزين اقل من 80 يؤثر بشكل سلبى على الاداء بينما يمكن قبول اداءه فى الانوس
ومن هنا نخلص اللى ان السيارة لوجان مازالت تعانى من مشاكل رينو الاقتصادية المزمنة التى تخرجها من اطار المنافسة كسيارة اقتصادية حقيقة ولا توفر اى مبرر حقيقى لاقتنائها غير كونها مزوده باكياس هواء !!
ومن هنا يتضح لكم انه لافارق حقيقى فى التصميم الجمالى او التكنولوجيا او الجودة والاعتمادية او السمعة او الانتشار يشفع للسيارة فى مقابل فشلها كسيارة اقتصادية
الا انها مازالت خيارا لمن اراد التميز فى فئها لا تميز فيها