اظبط ضغط الهواء الاربع كاوتشات على 28 واشترى علبتين شحم ليثيوم اسبراى ابرو من التوفيقية !! فضيهم على كل جلب العفشة خلفى وامامى !وعلى بطاحات المساعدين خلفى وامامى كمان!وركب ورد جروفر فى نهاية وبداية كل اكس من كلبرات تيل الفرامل شرط تتاءكد انهم قابلين للانزلاق بشكل جيد !!!!!
غير زيت الفتيس لموبيل فالفالينا 130 او 140 دى درجة اللزوجة !انا بتكلم على انها مانيوال !
خد وش هواء من الاربع مساتر والماستر العمومى كمان للفرامل !!
غير زيت موتور لموبيل دلفاك ام اكس + علبة زيت شمبر ابرو !!
اظبط لى فتحة البوجيهات على 30 بالفللر !!
لازم تعمل كل ده بحزافيره دون انتقاص !! وهشام الجزار يقدر يعملهولك ان شاء الله بنفسه !!

لو عملت اللى انا قولته كله هتركب العربية ديه بس وتسيب اى عربية تانية !
لو العربية دى ABS انصحك بتغيير زيت الفرامل بالكامل لبنديكس او لوكهيد دوت 5 بس يكون مش تقليد !!






المهم المنزلقات الى ماسكة تيل الفرامل تكون مش مصدية !! وتقنطر السوست لو ضعيفة ببنسة عكس بنسة بس مش جامد !!
وتركب ورد جروفر على الاجناب علشان تعمل سرعة ارتداد للتيل لما ترفع رجلك من على الفرامل !!



لو كانت اوتوماتيك هتبقى CVT وده تتصل بشركة فالفولين هتيجى تغيرلك الزيت عند بيتك !!
لاءنه زيته مخصوص وكمان طريقة تغييره غريبة شويه !!

ممكن تجيب زيت الفرامل من عندهم برضه !!




قبل رش الشحم الليثيوم الاسبراى رش دبليو دى فورتى علشان لو فى جنزرة او صداء يتزال و الشحم يتحط على نضيف !