عرض مشاركة واحدة
  #63  
قديم 15-06-2012, 12:13 PM
الايطالى الصغير الايطالى الصغير غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
الموقع: مصر
المشاركات: 288
الايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud of
افتراضي رد: وجهة نظر مخالفة في عملية ملئ الإطارات بالنيتروجين بدلاً من الهواء (هل كل الدعاية له واقعية ومحسوسة أم بها الكثير من المبالغة ؟؟)


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msr1192 مشاهدة المشاركة

اولا انا مع الايطالي الصغير في راية
انت ايه الى دراك ان اللى بيملاه نيتروجين
عرفت منين واتأكدت اازاى انهم بيملوا نيتروجين
واسمحلي اضرب مثال قبل نفخ الكاوتش بعد تركيب الجنط بيكون جواه هواء ضغطة يعادل الضغط الخارجي
بعدين ينفخة بنتروجين اللى نسبة في الهواءاساسا 78%
يعني بمعدل 2/3 الكاوتش مملوؤ بالهواء وال1/3 مملوؤ بالنتروجين وبعدين لو زوت في اي حتة هواء قللت نسبة النتروجين في الكاوتش اكتر يبقا ملهاش لازمة
على فكرة انا شتريت من اشرفكو جنوط وقاللي بالمسامير والبلف والترصيص والنتروجين لكن اكاد اجزم انه ملاهم هواء واثبت انه مش نتروجين بجانب انه مفيش فرق لا سرعة ولا راحة ولا حاجة
وتقبلوا مروري
: THUMBS~220:
كلامك تمام التمام
رد مع اقتباس