عرض مشاركة واحدة
  #27  
قديم 18-11-2012, 09:01 PM
الصورة الرمزية sayif
sayif sayif غير متواجد حالياً
التخصص العملى: IT -Information Technology
هواياتي: Auto & Technology
 
تاريخ التسجيل: Jun 2012
الموقع: Iraq-العراق
المشاركات: 1,467
sayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond repute
افتراضي رد: سيارتى الجديدة اسكودا اوكتفيا 1999

السلام عليكم

يبدو ان الذي استخدم السيارة في اوروبا كان لايقوم بتغيير الزيت المناسب للسيارة وكذلك عدم انتظام فترات تغيييرة

مماادى الى ان حدوث تاكل في الشنابر وتحتاج الى تغيير !!!!!

عندك دخان بيطلع من الشكمان ام لا؟؟؟ او وجود اثار زيت بة؟؟؟؟؟؟؟

قبل التغيير هل جميع غراف الاحتراق نظيفة ليس بها زوائد عند الطرف العلوي والسفلي للمحرك؟؟؟


اذا قمت بتغيير الشنابر هل العمل مضمون سواء في الجو البارد والحار(صيفا) بسبب ارتفاع درجة الحرارة

واستخدام المكيف ؟؟؟؟ وكم الفترة الزمنية التي تبقى تعمل بها السيارة مع تغيير طقم الشنبر؟؟؟؟

عندي مقترح

لماذا لاتجرب تغير المحرك بواحد استيراد (مستعمل) نظيف ؟؟؟؟؟؟

ملاحظة

محرك سيارتك 1600 سي سي يوجد غطاء بلاستك مكتوب علية SR

تحياتي

سيف

العراق

التعديل الأخير تم بواسطة sayif ; 18-11-2012 الساعة 09:14 PM
رد مع اقتباس