عرض مشاركة واحدة
  #9  
قديم 11-11-2011, 02:37 PM
الصورة الرمزية HaMaDa-ToUBaR
HaMaDa-ToUBaR HaMaDa-ToUBaR غير متواجد حالياً
من انا؟: Egyptian man, like all young people seeking to elevate himself and gain more experience and friends
التخصص العملى: Currently the Faculty of Commerce, Mansoura University, but after like that God knows
هواياتي: Computers, networks and social relationships
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
الموقع: Mansoura
المشاركات: 882
HaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عزل الكنترول يونت من حرارة المحرك


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shnobly مشاهدة المشاركة

فكره ممتازه وان شاء الله تنجح
أعتقد بالنسبه للعلبه المعدن هتدخل حراره أكتر من ما هتطلع
وهيقوم بوظيفتها احسن المبرد بتاع المروحه



عندي سؤال : هو المحرك الموجود عندك في اللاسيتي (بتاعة صاحب الموضوع ) ايه بالظبط
سعته كام & كام حصان & فيه تربو ولا لأ & فعلا معدل من AMG & ولو عايز اجيبه يبقى منين وبكام ؟

وشكرا
تمام ياباشا انت كدة فاهمنى وفاهم الى هعملة بالضبط

بالنسبة لسؤالك فالمحرك نوعة ايكو تك محرك اوبل 1.8 بيولد 138 حصان لا يوجد تربو .. المحرك الايكو تك 1.4 فقط الى فية تربو ... غير معدل ولا حاجة دة استيكر دلع بس كدة .. متقولش لحد بقى

ونورت ياباشا وتحت امرك فى اى استفسار تانى
__________________



HaMaDa-ToUB@R


01000902024

رد مع اقتباس