عرض مشاركة واحدة
  #23  
قديم 06-12-2010, 10:30 PM
الصورة الرمزية sharooo
sharooo sharooo غير متواجد حالياً
من انا؟: سعادتي في مساعده الناس وحل مشاكلهم المستعصيه
التخصص العملى: الاشراف على شركات صيانه وعمرات محركات الديزل
هواياتي: صيانه السيارات-تكنولوجيا محركات البنزين والديزل-الكره الطائره
 
تاريخ التسجيل: Oct 2010
الموقع: الجيزه
المشاركات: 623
sharooo has a reputation beyond reputesharooo has a reputation beyond reputesharooo has a reputation beyond reputesharooo has a reputation beyond reputesharooo has a reputation beyond reputesharooo has a reputation beyond reputesharooo has a reputation beyond reputesharooo has a reputation beyond reputesharooo has a reputation beyond reputesharooo has a reputation beyond reputesharooo has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ارجو المساعدة يا وحوش الفيات بولونيز ولا فيات 132

السلام عليكم
انا اتحطيت في نفس الاختيار ده من 5 سني واخترت بولونيز
1- احدث 15 سنه من 132
2-قطع غياره الاستيراد من الابره للساروخ مرطرطه في عزبه شلبي ورخيييييصه(كبوتها 300 وكبوت 132 850 استيراد ومش موجود )
3-قطعها الجديده ارخص من 128(كربريتر جديد 550 و 132 1150)
4-شكلها اشيك
5-فراملها على 4 مساطر نظام لقمه و 132 الي قدام بس لقمه والي ورا نظام قبقاب

كل مشاكلها ليها حل
1-السخونيه:
*انا ركبت رديتر 3 ماصوره نحاس 250 جنيه
*وش سلندر كان تعبان غيرته 300
*مروحه فيا ت سينا (قطش)150بالرتكيب والكتاوت
*مروحه عاديه صفرا10بالتركيب
*شكمان واسع من اول المشترك للاخر 200.
2-مشكله العفشه:
غيرتها كلها تركي 350 وبقيت اخلي بالي ف المطبات وارجع عليها كل 6 شهور
3-استهلاك البنزين العالي:
غيرت كربريتر وجبته جديد بكرتونته من التوفيقيه

خلي بالكهما زي بعض بياكلو بنزين وبياكلو عفشه وصاج مش بيقاوم البرومه خالص

اهم حاجه وانت باشاري بولونيز تكون موديل 90عشان الشكل الحديث والمتور بيكون 1600 وتكون مفهاش برومه خالص ومش رشه دواخل
ارجو اكون افدتك
رد مع اقتباس