الموضوع: جنط 16 ولا 17
عرض مشاركة واحدة
  #3  
قديم 28-07-2010, 10:07 AM
الصورة الرمزية Injection
Injection Injection غير متواجد حالياً
من انا؟: أنسان يعيش و يتعايش
التخصص العملى: تانية تجارة
هواياتي: Everything
 
تاريخ التسجيل: May 2010
الموقع: مصر الدور الرابع
المشاركات: 1,400
Injection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond repute
افتراضي رد: جنط 16 ولا 17

الجنط ال 16 ميزته أنه بما أن الكاوتش أكبر من الجنط, فالجنط مش هيتثنى أو ينبعج من الحفر والمطبات والبلاعات اللى موجودة فى كل حتة.
الجنط يؤثر على السيارة فى حالة أذا كان الجنط الجديد أتقل من الأصلى, ساعتها بيتعب العفشة شوية وبيتعب الموتور جامد علشان الموتور بيضطر يحرك وزن زيادة.
الجنط مش مهم قطره قد مامهم مساحة الأطار الملامسة للأرض, يعنى 17 هيدى نفس ثبات 16 لو مساحة الأطار دى متماثلة, وشوف الفرق بين ثبات عربية لانوس الأطار بتاعها رفيع زى الورقة وعربية مرسيدس بكاوتش محترم...
ومفيش حاجة أسمها الجنط يقلب العربية, يقلبها بس لما تاخد ملف بزاوية 60 على سرعة 120 مثلا, ده بالعكس بيزود من ثبات العربية, أنما تتقلب دى صعب قوى تحصل ألا لو اللى سايق خلى العربية تمشى بالعرض على سرعة عالية وكد كده حتى لو جنط 10 هتتقلب, والحكاية هتلاقيها أفتكاسة مصرية.
ومعتقدش أن مقاس الجنط بيأثر على أحتمالية أنكسار المقص, ده الواحد وهو محمل 6 أفراد ممكن يلاقى المساعد طالع قدامه من الكبوت.
المهم أن الجنط الجديد ميكونش أتقل من القديم ,بس.
__________________

حكمة الشهر: ذاكر تنجح, غش تجيب مجموع

عذرا لقلة تواجدى بالمنتدى, تجارة بقى وأخر شهر بتاع الشغل كله.





رد مع اقتباس