عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 04-01-2013, 06:23 PM
الصورة الرمزية نبيل عبدالرحمن
نبيل عبدالرحمن نبيل عبدالرحمن غير متواجد حالياً
مدير عام المنتدى
من انا؟: مهندس انشائى بالمعاش
التخصص العملى: خبير مدير عام مساعد بقطاع البترول سابقاً
هواياتي: رياضة التجديف وألعاب القوى ( أيام الشباب طبعاً )
 
تاريخ التسجيل: Oct 2009
الموقع: اسكندرية
المشاركات: 4,555
نبيل عبدالرحمن has a reputation beyond reputeنبيل عبدالرحمن has a reputation beyond reputeنبيل عبدالرحمن has a reputation beyond reputeنبيل عبدالرحمن has a reputation beyond reputeنبيل عبدالرحمن has a reputation beyond reputeنبيل عبدالرحمن has a reputation beyond reputeنبيل عبدالرحمن has a reputation beyond reputeنبيل عبدالرحمن has a reputation beyond reputeنبيل عبدالرحمن has a reputation beyond reputeنبيل عبدالرحمن has a reputation beyond reputeنبيل عبدالرحمن has a reputation beyond repute
افتراضي أهمية حزام الآمان الذى أهملناه بعد الثورة

  • واحد من كل خمس سائقين سوف يتعرض لحادثة مرورية هذا العام,
  • حوادث السيارات هي المسبب الرئيسي للوفاة في فئة السن 44 سنة وأصغر. وهي السبب الأول لإصابات الرأس والعمود الفقري.
  • حوالي 35,000 شخص يموتون سنوياً في حوادث سيارات. حوالي 50% (17,000) من هؤلاء الناس كان يمكن إنقاذهم لو أنهم ربطوا حزام الأمان,.
  • 90% من جميع ركاب السيارات يعتقدون بأن حزام الأمان فكرة جيدة, ولكن أقل من 14% يستخدمونه بالفعل.
  • لكل 1% زيادة في استخدام حزام الأمان, 172 شخص و قريباً من 100 مليون دولار تكلفة سنوية للإصابة والوفاة يمكن إنقاذها.
  • عند استخدام حزام الأمان بطريقة سليمة, فإن ذلك يمكن أن يقلل عدد الإصابات الخطيرة بمقدار 50% والوفاة بمقدار 60-70 %,
  • لأقصى حماية, حزام الأمان يجب ارتدائه قبل التحرك بالسيارة أي مسافة بأي سرعة. 75% لحوادث الوفاة والإصابة تحدث في حدود مسافة 25 ميل (40 كيلومتر) من المنزل. أكثر من نصف الإصابات لحوادث السيارات تتضمن سرعة منخفضة أقل من 40 ميل/ساعة (75 كيلومتر/ ساعة).
  • ركاب السيارة 25 مرة أكثر عرضة للوفاة أو الإصابة الجسيمة في حالة أن يقذف من السيارة عن وجوده بداخلها.
  • في حالة حدوث حادثة بسرعة 30 ميل/ساعة (50 كيلومتر/ساعة) لسائق غير مرتدي حزام الأمان ويزن 160 رطل (70 كيلوجرام). يمكن لهذا الشخص أن يصطدم براكب أخر, أو زجاج السيارة, أو مقاعد وجوانب السيارة بقوة مقدارها 4,800 رطل (2,100 كيلوجرام).
  • يمكن مستخدمي السيارة زيادة الأمان لاستخدام حزام الأمان عن طريق القدوة والتذكير بأهمية ارتداء الحزام. 9 من 10 أشخاص يقومون بربط الحزام عند يطلب منهم ذلك.
  • استخدام حزام الأمان هو واحد من الدفاعات ضد طريقة السواقة الغير متوقعة من السائقين الآخرين.
  • العديد من دول العالم جعلت ارتداء حزام الأمان إجباري وسنت القوانين الملزمة بذلك. نتيجة هذه القانون ارتفع عدد مرتدي الحزام من 20- 25 قبل صدور القانون إلى60-90 بعد صدور القانون.
  • 74% من حالات الوفاة من أشخاص لا يرتدون حزام الأمان كانوا في حادثة السيارة الواحدة (انقلاب السيارة).
  • السبب المعتاد لوفاة الأطفال وإصابتهم في حالة حدوث حادث للسيارة هو بسبب عدم ارتداء الأشخاص البالغين لحزام الأمان. 1 من 4 إصابات بالغة بسبب اصطدام ركاب السيارة مع الأشخاص الآخرين داخل السيارة.
  • حوالي 80% من جميع إصابات الأطفال في حوادث السيارات تكون في الرأس, مؤدية إلى ارتجاج وتلف بالمخ, وإغماء والوفاة.
  • كل 100 طفل يموت في حادث سيارة على الأقل 80 كان يمكن إنقاذهم لو أنهم كانوا جالسين في مقاعد آمنة مخصصة للأطفال, أو مرتدين حزام الأمان حسب التعليمات السليمة,
  • 3 من 4 عائلات ويمتلكون مقعد أمان للطفل لا يستخدمونه بالطريقة السليمة. يجب على البالغين إتباع تعليمات الشركة الصانعة لمقاعد الأمان للأطفال, والتأكد من ربط المقعد جيداً.
  • معظم الأطفال (80%) يلقحوا ضد الأمراض المعدية, ولكن أقل من 10% لا يتم ربطهم بالطريقة الصحيحة عندما يكونوا داخل السيارة.
__________________

م . نبيل عبد الرحمن
مصر موتورز
الإسكندرية
رد مع اقتباس