[mesho70]

بداية يا خى شوف الموضوع دة عن الانسر 2010 بالفتيس الجديد

وانا تجربتى مع الفتيس الجديد من حوالى ثلاث شهور ونصف تقريبا ً ومشيت بة

9000 كم وهو بالنسبة للاتوماتيك عادى وخصوصا ً ان العربية 1600 سى سى

فحاسس انة ممتاز جدا ً وبة اربع اختيارات

P بيكلبش العربية عند الركن او التوقف واستحالة تحريكها

R الرجوع للخلف

N المور او وضع الا تعشيق

D التعشيق والحركة الامام

http://up.arab-x.com/Feb10/eLn31514.jpg

اما الوضع المانيوال فى الحارة الثانية ( كما بالصور ) تدخل عليها من D وبها ( + ) للغيار الاعلى

( - ) للغيار الاقل ويمكن الدخول على هذا الوضع اما والسيارة متوقفة ( فيكتب لك رقم 1 فالشاشة

بالتابلوة ) ( واضح بالصور فالموضوع اعلاة ) وهنا يمكن التحرك ويتم بعدها تغذية باقى الغيارات الاعلى

( بدون دبرياج ) بتحريك عصا الفتيس ناحية ( + ) تاتش اى بحركة للامام ويعود الفتيس ( بسوستة) ويتم كتابة الغيار

امامك وعند الضغط على الفرامل يتم تسقيط الغيارات دون تدخل منك حسب سرعة السيارة وان احتجت انت ان تقوم

بهذا ( النزول لغيار اقل ) يتم تحريك عصا الفتيس ناحية ( - ) ايضا ً تاتش ويعود الفتيس مكانة بين ( + ) و ( - )

اما ان كانت السيارة متحركة وطبعاً الفتيس على D وعند الدخول على حارة المانويال يمكن ذلك وهنا تأخذ السيارة

الغيار حسب السرعة يعنى لو سرعة السيارة كانت تحتاج الى الغيار الثالث فتأخذ السيارة الغيار الثالث مباشرة ويتم

التعامل معة بعد ذلك كما ذكرت سابقا ً ويمكن التنقل بين المانويال والاتوماتيك اثناء سير العربية

ملحوظة ان احتجت ان تتخطى سيارة سيارة امامك اى احتجت لسرعة فجائية فيكون هذا من وضع الاتوماتيك فقط

بأن تضغط على دواسة البنزين الى اخرها ثم تركها ( فيتم تسقيط الغيارات وتأخذ السيارة غيار اقل ) بحيث انة

عند الضغط على دواسة البنزين تنطلق العربية بسرعة اكبر مما كانت تسير علية



دى صور للتابلوة الجديد ارجو ان تكون واضحة

http://up.arab-x.com/Dec09/yM263470.jpg
http://up.arab-x.com/Dec09/J8Q63470.jpg
http://up.arab-x.com/Dec09/6ZU63471.jpg


اليكم صور الفتيس عندما يكون مانيوال ونلاحظ كتابة رقم الغيار ( حاليا 2 )

فى العداد اليمين بالاسفل

http://up.arab-x.com/Dec09/kzC48206.jpg

http://up.arab-x.com/Dec09/5y648206.jpg

انا شايف ان الستريبترونك هو فتيس اتوماتيك مضافا ً الية خاصية

المانيوال اى اوبشن اعلى وانا شايف ان دى ميزة اضافية بالرغم انى لما كنت بشتغل

على المانيوال كانت للتجربة ولكن اللى يحتاج يحرق ويحتاج للتسارع بيكون مفيد لة

اكثر منى وبعدين كل الانسر الجديد اللى نازل 2010 بالفتيس الجديد ( على حد علمى )

يعنى مفيش مجال للاختيار وكمان انا سمعت - ان شاء الله مأحتجهاش - بيقولوا انة لو

الفتيس الاتوماتيك حصلت بة مشكلة يمكن السير مانيوال لان الموضوع مستقل

الفتيس الجديد يحتاج الى تغير زيت 7.7 كجم زيت


ارجو ان اكون وضحت لك ما تريد واى استفسار انا فالخدمة

وتقبل تحياتى