رد: عمليات ضبط المغذى (الكربوراتير )
الاستاذ سمير .. كعادة حضرتك دائما التمييز بمواضيعك المختلفة والرائعة والتى اتابعها فى منتديات مختلفة .
لدى بعض الاستفسارات اسمح لى بعرضها لك للافادة الجميع وافادتى فى اطار الكربراتير :
1 - كان لدى كرابراتير فى سيارتى ريجاتا 85 اس وما حدث انها تستهلك بنزين ثم وجدت قطع بالبوجيهات " بوجيهات مهببة بكربون اسود " اخبرنى الميكانيكى ان الكربراتير مات ولا داعى من اصلاحة .. علماَ اننى توجهت بة سابقا
الى 2 متخصصين كربراتير فقط فى شـبرا .. وقاموا بأصلاح العيب ويرجع بعد شهر مرة اخري . فما الحل ؟
2 - قمت بشراء كربراتير استيراد واحتفظت بالقديم .. اخذتة قبل التركيب لمتخصص اخر فى شبرا كبراتير
قام بفكة قطعة قطعة وتنظيفة وضبطة ثم قام بتركيبة .. لاحظت قبل التركيب ان الباب بيعلق لما بضغط بأيدي على
رجلاش الاكسلتير كأنى ضاغط بنزين مش بيرجع لوضعة دايماَ .. ولما قلت لة قالى عادى هياخد وقتة بس
بعد تركيبة وجدت هذا العيب يظهر احياناَ واحياناَ اخري لا .. يعنى كل يومين تلاتة مرة . فكرت فى اصلاحة
اخبرنى ميكانيكي انى لو رحت لحد بتاع كربراتير هيقولي اكس وباب على طول ودة يعتبر مــسكن فقط . فهل دة صحيح
مسكن فقط ؟ وما الحل فى هذة المشكلة ؟
3 - السيارة لا تدور بشكل سلس صباحاَ .. يجب ان اضغط كثيراَ قبل التدوير " احضر لها " وبعد ادارة الموتور ايضاَ
فهل هناك حل لذلك ؟؟ ام كل السيارات القديمة بهذا الحال ؟ تأخذ وقت يجوز الدقيقة لكى تدور ؟
|