عرض مشاركة واحدة
  #13  
قديم 20-12-2012, 06:09 PM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
مميز بس تتاءكد انها CVT ولا لاء الاول ونغيره زى انت ماعملت فى الكروز لاءنه الزيت اللى بينزل فيها ومعاها مايص ومايع شوية !لوCVT يبقى فالفولين ولو اوتوماتيك عادى استعمل كالتكس !وخلى بالك من تاريخ الانتاج والصلاحية على علب الزيوت !


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HaMaDa-ToUBaR مشاهدة المشاركة

تماااااااااااااام يا كبييييييييير بجد تسلم ايدك ومتحرمش منك ابدا يا اخويا يا حبيبى انت

انا هعمل الى انت قلتلى علية دة بالضبط واشوف الوضع اية ؟.

ع فكرة هى اوتو ... ولسة 24000 كيلو الزيت يتغير دلوقتى بردة ولا لسة ؟؟

الحاجة الاخير هى فرامل ABS ومكتوب عليها دوت 4 هينفع احطلها دوت 5 ؟؟

واخيرا يا ادميرز بجد بجد متحرمش منك يا صديقى الغالى

:GR OWIN~12:
ع فكرة هى اوتو ... ولسة 24000 كيلو الزيت يتغير دلوقتى بردة ولا لسة
بس تتاءكد انها CVT ولا لاء الاول ونغيره زى انت ماعملت فى الكروز لاءنه الزيت اللى بينزل فيها ومعاها مايص ومايع شوية !لوCVT يبقى فالفولين ولو عادى استعمل كالتكس !

الحاجة الاخير هى فرامل ABS ومكتوب عليها دوت 4 هينفع احطلها دوت 5
ينفع طبعا تحطلها دوت 5 !!فالفولين او بندكس او لوكهيد بس تتاءكد انه مش مضروب!!!!!

شكرا يا اخويا ويا حبيبىو يا صديقى الغالى

AHL NWSHALN:12A96E~ 160:

مستنى النتيجة منك !!
بس تتاءكد انها CVT ولا لاء الاول ونغيره زى انت ماعملت فى الكروز لاءنه الزيت اللى بينزل فيها ومعاها مايص ومايع شوية !لوCVT يبقى فالفولين ولو اوتوماتيك عادى استعمل كالتكس !وخلى بالك من تاريخ الانتاج والصلاحية على علب الزيوت !
رد مع اقتباس