عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 01-12-2009, 11:39 PM
salahabdelnabi salahabdelnabi غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Apr 2009
المشاركات: 1,228
salahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these parts
افتراضي رد: طريقة بسيطه لحساب قيمة الجمارك

لو تسمح لى ان اصحح واضيف بعض المعلومات بخصوص الجمارك والضرائب على السيارات الجديدة المستوردة بحكم مهنتى كمحاسب قانونى وخبير ضرائب

اولا يجب التفرقة بين استيراد سيارة للاستخدام الشخصى لصاحبها وبين مستورد ( تاجر ) للسيارات


ففى الحالة الثانية تحتوى الفاتورة فى غالب الامر على قيمة مخفضة عن القيمة الحقيقية للسيارة المدفوعة للمورد الخارجى حتى وان كان اساس التعاقد CIF والتى تسمى بالقيمة ( سيف ) وهى القيمة التى تشتمل على قيمة السيارة مضاف اليها النولون البحرى والتأمين

وعند مراجعة الجمرك لقيمة السيارة على البند الجمركى لها يقوم باحتساب النولون البحرى بواقع 12.5 % من قيمة السيارة + 2.5 % تأمين من قيمة السيارة + 1 % مصاريف تفريغ الحاويات على ارضية الميناء
وذلك للوصول الى القيمة الحقيقية للسيارة

ثم يتم تحديد النسب الجمركية وفقا للسعة اللترية للسيارة كما يلى

بيان --------------------------- حتى 1600 cc ---------- من 1600 cc حتى 2000 cc -------------- اكبر من 2000 cc

نسبة الجمارك من القيمة ( سيف ) 40 %----------------------------- 90 %--------------------------------- 135 %

نسبة ضريبة المبيعات------------- 15 %----------------------------- 30 %--------------------------------- 45 %

رسم تنمية موارد------------------- 3 %----------------------------- 4.5 %-------------------------------- 8.5 %


وتحسب ضريبة المبيعات كما يلى = ( قيمة الفاتورة النهائية + قيمة الجمارك ) x نسبة ضريبة المبيعات

ويحسب رسم التنمية كما يلى = ( قيمة الفاتورة النهائية + قيمة الجمارك + ضريبة المبيعات من الخطوة السابقة ) x نسبة رسم التنمية

وفى جميع الاحوال للمستورد التاجر لايقوم بدفع قيمة النولون البحرى والتأمين فى الجمارك وانما هى قيمة مقدرة من الجمارك للوصول الى القيمة الحقيقية للسيارة حيث يقوم بدفع كامل القيمة للمورد الخارجى ( والتى هى بطبيعة الحال اكبر من القيمة المقدمة بالفاتورة للجمرك )

وكل مايدفعه فقط فى الجمارك هو 1 % التفريغ + الجمارك + ضريبة المبيعات + رسم التنمية

بالاضافة طبعا للقيمة الحقيقية للسيارة المدفوعة للمورد الاجنبى

مثال سيارة هيونداى اكسنت 1600 cc فول اوبشن اوتوماتيك قيمتها الحقيقية من المصنع + النولون البحرى + التأمين تصل الى 8000 دولار اى بما يعادل 44000 جنيه مصرى


تكون الجمارك مبلغ = 44000 * 40 % = 17600 ج

ضريبة المبيعات = ( 44000 + 17600 ) * 15 % = 9240 ج

رسم التنمية = ( 44000 + 17600 + 9240 ) * 3 % = 2125 ج

مصاريف تفريغ = 44000 * 1 % = 440 ج

وعليه تكون قيمة الجمارك والضرائب = 17600+ 9240 + 2125 + 440 = 29405 ج

وتكون نسبة الضرائب والجمارك لقيمة السيارة = 29405 / 44000 = 66.83 % وليست 61 %

وتكون اجمالى تكلفة السيارة للتاجر فى هذه الحالة = 44000 + 17600+440 = 62040 ج

بخلاف مصاريف المخلص الجمركى والنقل حتى المستورد وبعض النثريات الاخرى ( الاكراميات ) بمعدل 2000 ج لكل سيارة
تصبح التكلفة النهائية للسيارة 64040 ج

ولا تدخل ضريبة المبيعات + رسم التنمية ضمن التكلفة ( مؤقتا ) لان التاجر يقوم باستردادهم مرة اخرى من المستهلك النهائى عند اعادة البيع له

وهامش ربح المستورد فى السيارة الواحدة يتراوح مابين 6000 ج الى 8000 ج لكل سيارة من هذا الموديل حسب اعتبارات كثيرة اهمها اسم التاجر وكيانه وعدد العمالة بمعرضه او شركته واذا كان موزع مباشر او وسيط ...الخ

وباحتساب متوسط لهامش الربح يكون 7000 ج وعليه يكون سعر بيع السيارة للمستهلك النهائى كالاتى

= 64040 + 7000 = 71040

يضاف ضريبة مبيعات = 71040 * 15 % = 10656

يضاف رسم التنمية السابق سداده بالجمرك 2125

يصبح سعر بيع السيارة النهائى = 71040 + 10656 + 2125 = 83821

وهو سعر تقريبا للحقيقى المعلن فى السوق لهذه الفئة

اما بخصوص من يستورد سيارته لنفسه لاستعماله الشخصى تكون قيمة السيارة كالاتى

( القيمة الاساسية ) 44000 + 29405 ( الجمارك والضرائب ورسم التنمية والتفريغ ) = 73405 جنيه فقط مما يوفر عن سعر المعرض حوالى 10416 جنيه والتى تمثل الفرق فى هامش ربح التاجر( 7000 )+ فرق ضريبة المبيعات عند اعادة البيع مابين المستورد والمستهلك النهائى ( 10656 - 9240 ) ومصاريف التخليص الاخرى بالجمرك والنقل ( 2000 )

وعلى نفس الاسس السابق توضيحها تكون نسبة الجمارك والضرائب للسيارات من 1600 cc حتى 2000 cc بنسبة 159.115 % من قيمة السيارة وليس 205.5 % من قيمة السيارة

واكبر من 2000 cc تكون نسبة الجمارك والضرائب 270.714 % من قيمة السيارة وليست 247.5 %

وهذا بالطبع فى حالة السيارات الجديدة ( الزيرو )

اما فى حالة استيراد الشخص لنفسه سيارة مستعملة من الخارج يراعى خصم نسبة تتراوح مابين 10 % الى 30 % من قيمة السيارة كنسبة استعمال حسب سنة صنع السيارة

ارجو ان اكون قد اوضحت ويمكن تطبيق هذه النسب وتجربتها على كل الاسعار وهاتطلع مظبوطة ان شاء الله
__________________

عجبي علي العجب العجيب العجاب
لما الحقيقة تطل بعد احتجاب
و تروح و تحلا وفجأة تصبح مفيش
كمثل طراطيش بحر ياما خد و جاب

عجبى !!( صلاح جاهين )
رد مع اقتباس