[ayman sharaf]

اخي العزيز
السلام عليك ورحمة الله وبركاته
ازاي مشيت بالسياره وانت فاصل الذراع الواصل بين الفتيس والماتور ......اكيد انت فهمتني غلط ...الذراع الذي اقصده لو فصلته السياره لايمكن ان تتحرك من مكانها لأنك تبقي عاوز تحرك السياره بدون فتيس وهذا مستحيل.
شوف هحاول اوضح ......في الفتيس العادي بتحركه احنا باليد الأول والثاني والثالث ثم الرابع والخامس ان وجد...............في الأتوماتيك ليس مطلوب منا تحريك الفتيس باليد........الذراع الذي اقصده تقريباً هو المسئول عن نقل الغيار....
سأعطيك توضيح لهذه العلاقه نحن نقود السياره الأتوماتيك ونعتمد علي الفرامل ودواسة البنزين فقط والنقل بالفتيس يتم اتوماتيكياً بدون تدخل منا .........ولكن لو السياره علي سرعه معينه وعلي غيار معين وحضرتك عاوز الفتيس ينتقل الي الغيار التالي بنشيل الرجل من علي دواسة البنزين ونرجع نضغط علي البنزين حسب الطريق ماذا حدث هنا؟؟؟؟؟؟؟؟
الذي حدث هوه من صميم العلاقه بين الفتيس والماتور المتمثله في الذراع الذي اقصده.
اريدك ان تقول للميكانيكي ان يشيك علي هذا الذراع لأنني شاكك فيه انه يكون طوله +او- الطول اللازم(اقصر او أطول من المطلوب) وده سهل ممكن الميكانيكي يفرده ليزيد طوله او يثنيه ليقصره