[مبارك القناوى]

هيونداى تكشف الستار رسمياً عن I30 2012




في إطار استعداداتها للمشاركة في الدورة رقم 64 من معرض فرانكفورت الدولي للسيارات ، أشاحت الشركة الكورية هيونداى ، الستار عن جيلها الجديد كلياً من طراز " I30 2012 " والذي يستعد لبدء فصل جديد من المنافسة في ثاني أشرس الفئات تنافسية في السوق الأوروبي ، وهو فئة السيارات الهاتش باك المدمجة متوسطة الحجم .
الجيل الجديد من " I30 " والمتوقع وصوله لصالات العرض في ربيع العام المقبل ، تحلي بإطلالة رائعة تعطيه المقدار الكافي من خطف مفاهيم التألق من كبار تلك الفئة ، فبرغم تواجد سيارات ذائعة الصيت في تلك الفئة ، شأن فولكس فاجن جولف ، وفورد فوكاس ، إلا أن هذا الطراز يعتبر أنجح طرازات الفئة " C " متوسطة الحجم في السوق الأوروبي ، ومع ملامح الجيل الجديد أصبحت الأمور أكثر سخونة .
ولم تكتفي هيونداى بوضع " I30 2012 " الجديدة في مصاف الأجمل فقط ، بل وستعطي الشركة الكورية قائمة تجهيزات أساسية جديدة ، تهدف إلي تقليل فارق الصدارة مع كبار تلك الفئة ، فلأول مرة ستنال سيارة تحمل شعار هيونداى ، وسائد هوائية سفلية ، تهدف إلي حماية مفصل الركبة عند الإصتدام ، فضلاً عن أضواء أمامية متحركة ومتصلة مع عجلة القيادة ، شاشة بيانات ونظام ترفيهي مدمج معه شاشة عالية الوضوح من طراز " TFT " قياس سبع بوصات ، والتي تتصل بنظام الملاحة الذكي الجديد ، والكاميرا الخلفية عن التحرك إلي الخلف .
ومن المقرر أن ينال الجيل الجديد من هاتش باك الناجحة صفاً متوازناً من المحركات ، يتضمن المحرك الرباعي الإسطوانات المنتمي لعائلة " GDI " المزودة بنظام تلقيم مباشر للوقود ، وسيتوفر هذا المحرك بنسختين ، الأولي بسعة 1.4 لتر ، في حين تصل سعة النسخة الثانية إلي 1.6 لتر .
كما ستحصل " I30 2012 " على نسختين من محركات الديزل فئة " CDRI " المزودة بشاحن هوائي جبري ، النسخة الأولي سعة 1.4 لتر ، والثانية سعة 1.6 لتر ، كما تعطي هيونداى حق اختيار أي من علبتي تروس سداسية النسب ، أوتوماتيكية أو يدوية للنسخ الأقوى من المحركات " ديزل ، بنزين " في حين ستقتصر النسخ الأقل قوة من المحركات في خيارتها على النسخة اليدوية فقط من ناقل الحركة .