رد: لمبه ال abs وكمان لمبه منوره ف التابلوه مش بتطفى
العربية دي كانت واخدة خبطة شديدة من قدام و الايرباج اتفتحت و حتى لو تم تغيير الطارة او الايرباج اللى فى قلب الطارة هيفضل حساس ال SRS مدي اشارة لكنترول العربية و اللمبة هتفضل منورة عادة من الصعب على السمكري اعادة حساسات ال SRS للعمل مرة ثانية و بيتم الغاء الايرباج و تفضل اللمبة منورة فى التابلوه و عشان تطفيها لازم برنامج فى التوكيل بيتوصل بفيشة الفحص و بيعمل reset للكنترول او تغير الوحدة كلها بالمفاتيح و دى قصة مكلفة في الحالتين الحكاية دي فى الالماني كله و حصلت معايا فى ٣ عربيات bmw
خلى بالك ان العربية اللى بتعمل حادثة تفتح الايرباج بتترمي بره و هما مبرمجين ال conrol على كدا
نصيحة خلى سمكري ثقة يفلى العربية من قدام فرد الشاسيه و السدر و اتفرج على عربيات تانية زيها لانه اكيد مغير طقم قدام كله و راشش كله
و احتمال بسيط اوى ان التابلوه في الجيتا يكون معلق
طبعا اتمني ان يخيب ظني و لكن واجب على تحذيرك و اتمنى لك التوفيق
__________________
التعديل الأخير تم بواسطة bunnybunny77 ; 27-12-2010 الساعة 01:33 AM
|