<font size="3"><b>كيفية معرفة معلومات الاطار من الرموز
الجانبية<br><br>نقشة الاطار وعلاقتها بالثبات والسرعة الضوضاء<br><br>مستوى
ملىء الاطارات واهميتها<br><br>صيانة الاطارات وتدويرها<br><br>ملىء
الاطارات
بالنتروجين<br><br>اهم المواقع والموضوعات عن الاطارات والجنوط
<br><br><br><br>اولا : كيفية معرفة المعلومات والرموز الاساسية من
على جانب
الاطار <br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/tyre%20markings.gif" border="0"><br><br>1- مقاس الاطار (ابعادة الاساسية) Tyre Size
Designation<br><br>2- مقاس جانب الاطار للاطارات للتوافق بين
الاطارات الغير
متماثلة <br><br>3-مقدار تحمل الاطار للوزن (اقصى تحميل)<br>Load
Pressure
Information<br><br>4- ماركة الاطار (الاسم التجارى)<br>Brand Name<br><br>5-
المكونات الصناعية للاطار<br>Tyre Construction Details<br><br>6-
التوافق مع
المعايير الاوربية<br>European ECE Type<br><br>7- معامل التحميل مع
السرعة<br><br>مقدار تحمل الاطارات لوزن ما على السرعة القصوى
المحدده
للاطار<br><br>8- رمز السرعة (الحرف الدال على اقصى سرعة باعتبار
معامل
التحميل)<br><br>9- البلد المصنع <br><br>10- العلامة التجارية او
الموديل
<br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/38124_f520.jpg" border="0"><br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/sidewall.jpg" border="0"><br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/tyre_sidewall.gif" border="0">نقشة الاطار
<br><br>نقشة الاطار بتحدد تصميمة لتادية غرض معين على سبيل المثال <br><br>-
نقشات للسرعة <br>- نقشات للثبات على الاراضى المبتلة ونقشات للثلوج <br>-
نقشات للاسفلت الناعم وللارض الترابية والصلبة بيستخدموها فى
السباقات
<br><br>انا شخصياً معنديش خبرة عملية كبيرة بالنقشات بس جربت النقشة
ديه
وكانت ممتازة بشكل غير عادى على الطرق المبتلة <br><img src="file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.png" alt=""><img src="file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-1.png" alt="">file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/0a8b_1.jpg<br><br>اقل مقاومة فى التدوير<br>ثبات جيد فى السير باتجاة
ثابت<br>جيد على السرعات العالية لقلة احتكاكة <br>وفى المقابل<br>ثبات
سىء
فى الفرملة <br>تسارع سىء على الطرق المبتلة <br>افضل استخدام للطرق
المعبدة
ولسيارات الاتوبيس والنقل<br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/tyre3.gif" border="0"><br><br>اداء ممتاز فى الفرملة والتحكم <br>لكن صوتة مزعج على
السرعات العالية <br>لا يستحب للاستخدام على سرعات عالية لتوليدة
حرارة كبيرة
من الاحتكاك<br>مناسب اكثر للطرق الغير معبدة وللعجلات الخلفية فى
الاتوبيسات
والشاحانات<br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/tyre4.gif" border="0"><br><br>يجمع مابين الشكلين السابقين<br>يتميز بالجمع بين ميزة
التحكم العالى والثبات مع الفرملة<br>يصلح للاستخدام فى كلا من الطرق
المعبدة
والغير معبدة <br>يستخدم لكلا العجل الامامى والخلفى لاتوبيسات
والشاحنات<br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/tyre5.gif" border="0"><br><br>اداء ممتاز يحقق ثبات على الجليد والطرق المبتلة نظرا
لقدرته على تشتيت المياة <br>سريع الاستهلاك لكثافة اجزاء النقشة<br>يصلح
لسيارات الركوب فى فصول الشتاء<br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/tyre6.gif" border="0"><br><br>اداء جيد على السرعات العالية<br>عمر اطول لقلة
الاتكاك على
جانب الاطار<br>من عيوبة ضرورة تركيبة بشكل صحيح جميع الجوانب<br>افضل
استخدام للسيارات عالية الاداء والدراجات البخارية<br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/tyre7.gif" border="0"><br><br>اداء جيد للتحكم فى السيارة وللفرملة وعلى الارض
المبتلة
<br>يجب تركيبة فى اتجاة صحيح <br>افضل استخدام لسيارات الركوب عالية
السرعة<br><br>فى اوربا والدول المتقدمة بيستخدمو نقشة للصيف ونقشة
للشتاء
<br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/summer_tyre.gif" border="0"><br><br>نقشة الصيف <br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/winter_snow_tyre.gif" border="0"><br><br>نقشة الشتاء<br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/all_season_tyre.gif" border="0"><br><br>نقشة لجميع فصول السنة<br><br>مستوى ملىء الكاوتش
واهميتة
<br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/InflationP.gif" border="0"><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/InflationU.gif" border="0"><br><br>مهم جدا مراعاة الحفاظ على الكاوتش مملوء (ضغط الهواء)
بشكل
مناسب <br><br>لاهو اقل من الطبيعى<br>فتستهلك العربية بنزين اكتر
وتبقى ابطى
فى السحب وتسرع من تاكل الكاوتش <br><br>ولا اكثر من الطبيعى <br>فتبقى
خفيفة
على السرعات وفى الملفات وعرضة للانفجار<br><br>فملىء الكاوتش بالضغط
المناسب
كما هو محدد من قبل مصنع السيارة اأمن واوفر <br><br>مع ملاحظة انة
احيانا
يوصى بتقليل ضغط الهواء عن الطبيعى مع الطرق الرملية الناعمة<br><br>تباع
اجهزة للحفاظ على ضغط الهواء فى السيارة <br><br>ده جهاز لقياس ضغط
الهواء
بالسياراة وفيه اشكال واحجام منة كتييييييير<br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/tyre_pressure.gif" border="0"><br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86.htm" border="0"><br><br>وفيه اجهزة عبارة عن
كمبريسور هواء صغير بيشتغل من كهرباء الولاعة ويستخدم لملىء الاطارات
فى حالة
الطوارى<br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/13991_334_1786f.jpg" border="0"><br><br>وفيه منظومات متتطورة بتركب (او بتنزل مع السيارات
الفاخرة)
لقياس ومتابعة حالة ضغط الاطارات وملئها بدون تدخل مباشر او بضغطة من
زرار فى
كنسول السيارة<br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86.htm" border="0"><br><br><font color="red">الشنبر (الاطار الداخلى)<br>والفرق بين الاطارات التيوبلس
والعادية</font><br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/Inner-Tube-1000R20-.jpg" border="0"><br><br>كان بيستخد اصلا فى الاطارات العادية التيوب (التيوبلس
مفيهاش اطار داخلى)<br>كانت مشكلة الاطارات العادية قبل اختراع
التيوبلس انها
لو دخل فيها مسمار بتنفجر او على الاقل تنام بسرعة كبيرة جدا <br><br>لكن
ميزة التيوبلس انة اكثر تماسكا (بس مش معنى كده انه مبينفجرش خالص)
<br>ويمكنك السير والعربية فيها خرم او فيها مسمار لفترة كبيرة بدون
مشاكل
<br><br>طبعا اكترنا بيجيب كاوتش تيوبلس لانة هو الاساسى فى السوق
حالياً
<br><br>بس مهم تخلى معاك شنبر بمقاس الكاوتش بتاعك علشان لاقدر الله
لو
الكاوتش فيه اكتر من خرم او قطع كبير والاستبن فيه حاجة هو كمان بيقى
الحل فى
تركيب شنبر وتحويل العجلة لتيوب بدلا من تيوبلس<br><br>Difference
Between
Tubeless and Tube type Tyres<br><br>Tube type<br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/tubeless-img2.jpg" border="0"><br><br>Tubele ss<br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/tubeless-img1.jpg" border="0"><br><br><font color="red">البلف<br>(صما م الكاوتش)</font><br><br>مهم
جدا برغم صغر حجمة وفى حالة تلفة الكاوتش بيفضى بسرعة ولازم تغييرة <br>وفيه
ناس بتتفنن فى اشكار الغطيان بتاعتة بداية من الغطيان الملونة
للفسفورية
للمضيئة<br><br><font color="red">تدوير او تبديل الاطارات
</font><br><br>يراعى دائماً تبديل مواقع الاطارات كل فترة (متوسط <font color="#333333"><font face="Tahoma">5000 - 10000
</font></font>5000 - 10000 كم)<br><br>وتختلف طريقة التدوير
هذة ما
اذا كانت السيارة دفع امامى او خلفى <br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/tyre_rotation.gif" border="0"><br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/clip_image001_0005.gif" border="0"><br><br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/tyres_rotation_tre.bmp" border="0"><br><br><font color="red">الإطارات و النيتروجين</font><br><br><font color="red">فوائده نظريا:</font><br><br>- مقاوم للصدأ.<br>- ضغط ثابت مع
تغير
درجة الحرارة في مصر.<br>- امتصاص افضل للصدمات.<br><br><font color="red">وجهة
نظري</font><br><br>- يحتوي الهواء علي 70% نيتروجين و مع ذلك لو
ملأت الإطار
بالنيتروجين ثم أضفت إليه نسبة من الهواء (لضبط الضغط مثلا) يفقد
النيتروجين
فوائده (نظريا).<br>- عند ملئ الاطار أول مرة لا نستطيع اغفال انه
توجد كميه
من الهواء تملأ حجم الاطار بمقدار الضغط الجوي !!!!؟<br><br><font color="red">الخلاصة: </font><br><br>أنا حاسس ان موضوع النيتروجين ده
عمليا
مقلب ، بالاضافة لنقطة تانيه ان تعرف منين ان الغاز نيتروجين
فعلا<br><br><font color="red">ملحوظه</font><br><br>سعر ملء الاطار
بالنيتروجين أول مرة = 5 جنيه و التزويد من 1 جنيه الي 2 جنيه<br>سعر
ملء
الاطار بالهواء أو تزويده 1/4
جنيه<br></b></font>
<br><img alt="" src="file:///G:/%D9%85%D9%84%D9%81%D8%A7% D8%AA%20%D9%85%D9%87%D9%8 5%D9%87/%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7% D9%88%D8%AA%D8%B4/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84% 20%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A 7%D9%88%D8%AA%D8%B4%20%D9 %88%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9% 86%D9%88%D8%B7%20-%20%D9%85%D9%86%D8%AA%D8% AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA%20%D 8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%88%D8 %A7%D9%86_files/tyre_sidewall.gif" border="0">