المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هشام سيد
استاذ مينا ماشاء الله عليك مرجع تسلم يدك على الموضوع الجامد والى بتمنى يفضل مفتوح للرد على جميع الاعضاء الى محتاجين اجبات من شخص زو خبرة ذى حضرتك واسمحلى ابدء بالسوءال
حضرتك كنت نوهة لى من قبل انه ممكن ان يركب كربراتير بدل الانجكشن ويتم لغى الحساسات من الماتور فيكون اكثر كفائة
ثانيا ايه افضل زيت محرك يوضع
 |
شكرا جزيلا لثقتك الغالية.....
و ان شاء الله الموضوع يفضل مفتوح للرد على جميع الاستفسارات....
بالنسبة لموضوع الكربراتير.... دا فعلا ممكن يتعمل..... و هو هيخلي الموتور أكثر اعتمادية..... عشان هيتم الغاء الكمبيوتر اللي بينظم الاشعال... و هيتبدل بالكتروني او اسبراتير..... و بالنسبة للزيت.... أنا شخصيا بحترم شل جدا.... و كنت بستخدم زيت ال5000 كم.... و عمري ما كنت بخليها تكمل ال5000.... دايما كنت بغيرة على 4000-4500
و فلتر الزيت أحسن مكان تجيبه منه الهيئة العربية للتصنيع.... فلتر أصلي موبار.... و لما كان بيتباع برة ب50 كان ب30 في الهيئة معرفش حاليا بكام.....
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد فيصل
الضريبة للعربيتين واحدة.... عشان كدا كدا بعد 2030 سي سي بتبقا كلها حاجة واحدة انشالله 7000 سي سي...... ( بتكون في حدود 1150 - 1200 جنيه + التأمين طبعا يعني بتقفل 1500 تقريبا في السنة)
العضو الكريم : الضريبة منذ 2009 اصبحت تصاعدية
بعد 1630-2030 =1000 متناقص 50ج عن كل عام
من2030-3030= 14000ج محلى ومتناقص 10% كل عام مرسيدس e300/2010
من3030-4030=21000ج bmw 740/2010
هذة احدى كوارث العادلى وبطرس غالى
من4030-5000 =30000ج (دودج دورانجو /جراند شيروكى )
|
شكرا لردك... بس ملحوظة.... أنا في الموضوع بتكلم عن الشيروكي.... و الشيروكي موديل تسعينات.... و آخرها 2001.... و مفيش غير 40 عربية بس اللي 2002 ... بعدها نزلت الليبرتي
و معنى ذلك أن العربية مر عليها 10 سنين.... و ده يعني أنها وصلت للحد الأدنى.... و هو المذكور أعلاه....
أما بالنسبة للتعديل اللي تم... فهو تم في مايو 2008.... و كان ينص على أن أي عربية تزيد في السعة اللترية عن 2030 سي سي... بتكون ضريبتها 2% من سعرها.... و أفتكر واحد صاحبي كان جايب شيروكي KK اللي بعد الليبرتي علطول.... و دفع حوالي 18 ألف جنيه لل3 سنين .... بواقع 6200 أول سنة 5600 تاني سنة 5040 تالت سنة.... بالتأمين و الذي منه.... قفلت معاه ال20 تقريبا.....