المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_123
لا و انا على ال N و P مفيش اى حاجه ..... و مع الاسف العربيه مافيهاش RPM
|
شوف ياباشا
واضح أن مع دخول حمل المكنه على الفتيس بتحصل الهزه أو الرعشه
على الأوضاع D & R
بدليل عدم وجود الهزه على الأوضاع N & P ( حسب كلامك الأخير )
طيب نفكر أزاى
1- تغير فلتر الهواء والبنزين ( خصوصا البنزين )
2- حط منظف رشاشات مع تفويلة بنزين وحاول تعملك مشوار تحرق فيه البنزين بالمنظف
ده بهدف تنظيف وتسليك الرشاش اللى عندك جوه الكربوراتير
_________________________
نفترض كل ده مجبش نتيجه
نعمل أيه ......................؟
المفروض تطلع الرشاش من الكربوراتير لنظافته من الشموع والأصماغ اللى ممكن
تكون عامله له شوية سدد من أثر الأستعمال السابق للسياره
( النظافه للرشاش حتكون على مكنة الألتراسونيك )
جرب الحاجات دى
وأنا متابع معاك التطورات بعد التجربه